文 | 巨潮WAVE，作者 | 谢泽锋，编辑 | 杨旭然
当国际油价一度冲上120美元/桶的历史高位，中国新能源汽车的销售被引爆完全是必然。
今年3月份，我国生产的新能源汽车，在销售上呈现出“海外火爆，国内降温”的情况。全月出口同比激增140%，达到创纪录的34.9万辆（乘联分会）；而内销则下滑14%，并且出现了自...
中国创新药，最好的时代来了
文 | 医曜
“如果因为价格问题而导致美国药企延缓进入欧洲的步伐，这是否为中国药企打开了一扇&l...
国产分子出海含金量，还在上升
文 | 氨基观察
中国创新药BD资产的高质量正在被反复验证。
4月14日，GSK在SGO会议相关披露中确认，将推进由翰森制药授权的ADC项目进入III期临床开发阶段，并将其列为优先推进资产。
4月16日，恒瑞医药合作伙伴Kailera Therapeutics成功在美国纳斯达克挂牌上市。
还有更早前，国产PD-1/VEGF分子接连出海，并成为BioNTec...
荣耀包揽前六、宇树终点摔倒：机器人的胜负手不在实验室里
文 | 高恒说
50分26秒。
4月19日，2026北京亦庄人形机器人半程马拉松落幕，荣耀齐天大圣队的“闪...
“明星高管”加持，但千里科技的转型只迈出了一小步
文 | 连线出行，作者 | 杜小寻，编辑 | 子夜
2025年初，担任千里科技董事长的印奇，正对公司进行着大刀阔斧的改革；大约在同一时间，荣耀原CEO赵明辞去了公司董事、CEO等相关职务，他的去向成为业内讨论的焦点。
这时的市场或许没想到，这两位看似没有交集的明星高管，会在一年后出现在同一家公司的高管名单中。
这两...
前荣耀掌门人赵明转战智能驾驶：千里科技智驾已达行业顶尖
DoNews4月18日消息，近日，前荣耀 CEO 赵明在加入千里科技后首次公开发声，谈及从手机行业跨界进入汽车...
神龙汽车，能否打赢翻身仗？
撰文 | 张宇
编辑 | 杨博丞
题图 | IC Photo
4月16日，神龙汽车宣布将重返2026北京国际车展，计划发布3...
早报｜刚刚，OpenAI两位大牛离职/一季度iPhone出货量激增20%/雷军回应小米做入门车型：10万块难做好智能化
曝 DeepSeek 首次启动融资，估值不低于百亿美元
Sora 之父官宣离职
一季度中国手机市场：华为苹果增长，小米跌幅最大
OpenAI 豪掷 200 亿，只为投资英伟达「备胎」
雷军：小米未来几年不会做十万元以内车型
iOS 27 AI 功能前瞻：视觉智能更完善
🦿
彭志辉：智元机器人已能够自己造血，目前不缺钱
去年汽车业利润率仅 4.1...
华泰证券：建议重点关注具备全球布局和全产业链优势、降本能力强的整车企业
华泰证券研报认为，3月乘用车销量环比回暖得益于内外销共振：①内销：以旧换新于3月全面落地实施，叠加地方追加汽车首购补贴，3月下旬以来市场开启季节性回暖；②出口：全球油价波动带动海外新能源车需求提升，自主品牌出海保持高景气。展望二季度，预计随着北京车展新车的密集上市，内销有望持续修复。出口层面，高油价有...
胡峥楠出任小米集团副总裁、汽车部CTO，宋钢出任小米汽车部副总裁
新浪科技讯 4月17日下午消息，今日，小米集团通过内部邮件宣布，胡峥楠出任小米集团副总裁、汽车部CTO；...
比亚迪卖一辆赚6400元，还有3家车企在亏钱卖车
2026.04.17
本文字数：1470，阅读时长大约2分钟
作者 | 第一财经 武子晔
2025年国内汽车行业规模进一步攀升，但激烈竞争下，车企的盈利能力承压，而不同车企之间单车盈利分化。
以汽车销售业务营收和扣非归母净利润（港股新势力为经调整净利润）为口径，第一财经记者近日对12家主流上市车企的单车价格与单车利润进行了...
前荣耀CEO赵明也来造车了！放话要把特斯拉打服 和对手、队友在车圈碰一碰
快科技4月17日消息，近日，前荣耀CEO赵明在社交平台发布了试驾即将发布的极氪8X的视频。
该车型将全球首发千里科技研发的浩瀚G-ASD4.0智驾系统，赵明在试驾中表示驾驶体验越来越轻松，对研发团队表示肯定。
赵明在视频中还提到，昔日的老同事、手机行业的竞争对手均已入局造车，因此他也决定投身这一领域，同时他给自己...
宁德时代一天赚2亿，车企在给谁打工？
文 | 定焦One（dingjiaoone），作者 | 金玙璠，编辑 | 魏佳
4月15日，宁德时代发布了2026年第一季度财报：收入1291亿元，同比增长52%；归母净利润207亿元，同比增长48%，平均每天净赚2.3亿。
把时间拉长到2025年全年，宁德时代净利润高达722亿元。同期，比亚迪、吉利、上汽、长城、长安五家车企的净利润加在一起，是7...
埃泰克上交所上市：募资15亿
DoNews4月16日消息，芜湖埃泰克汽车电子股份有限公司（简称：“埃泰克”，股票代码：“603293”）今日在上交所主板上市。埃泰克发行价为33.49元，发行44,772,665股，募资总额为15亿元。
埃泰克开盘价为71元，收盘价为71.02元，收盘价较发行价上涨112%；以收盘价计算，公司市值为127亿元。
埃泰克是一家汽车电子智能化解决方...
英国全面改革卖空规则，放宽对冲基金监管要求
核心要点
英国金融行为监管局推出全新卖空监管制度，放宽此类投资者的行政与申报要求。
这家英国监管机...
亿咖通科技任命施罗德为公司董事长
DoNews4月16日消息，全球出行科技企业亿咖通科技控股（纳斯达克股票代码：ECX）今日正式宣布，任命资深...
晚间公告｜4月16日这些公告有看头
【品大事】
西部黄金：停产子公司恢复生产的时间尚不确定 将对公司利润产生一定不利影响
西部黄金公告称，公司全资子公司哈密金矿已完成新采矿证办理，正开展初步设计等工作，计划2026年9月底完成，后续开展基建并恢复生产；宏发铁合金检修已完成，但因硅锰合金价格低迷导致成本倒挂，暂无复工复产计划；新疆美盛受强降...
“量子计算第一股”，IPO倒计时
文 | 融中财经
2026年第一季度，国内量子计算赛道狂揽约33亿元融资，融资规模直接超越了2025年全年的24....
对话千里科技赵明，闯入车圈，只做好“卖军火”的人
作者 Dale
编辑 董雨晴
在正式加入千里科技两个月后，赵明坐在了我们对面。这位前荣耀掌门人的新身份是...
赵明履新千里2个月首度发声：智驾之战，看谁在大模型上少犯错
出品｜《态度》栏目
作者｜汉雨棣 杨霞清
编辑｜丁广胜
4月15日，加盟千里科技2个月后，千里科技联席董事长赵明（原荣耀终端CEO）和网易科技《态度》栏目等媒体老朋友进行了一次轻松的下午茶交流，分享了他从“机圈”到“车圈”的经历和对“AI+车”、智驾等领域的观点。
赵明笑称自己在车圈还是新人，但“没有新手保护期，跑...
Waymo加速收割，国内L4公司还来得及吗？
文 | 汽车像素
Waymo把钟拨快了。
3月最后一周，Waymo宣布它的无人出租车每周完成50万单付费出行。不到两年前，这个数字是5万。车队规模几乎没变，始终大约3000辆。
它说明Waymo的增长，不是扩张车队带来的。同一批车，被用户用满了。每辆车日均约24单，接近人类网约车司机的利用率。
同一时间段，Momenta、轻舟智航、...
每一家车企都是受害者，也是共谋者
文 | 版面之外，撰文｜画画
4月11日下午，理想汽车创始人李想在朋友圈发了一句话。
“历史证明了...
长城汽车的“丰田式”阵痛
3月末，长城汽车披露2025年全年业绩。全年营业收入录得2228.2亿元，同比增长10.2%，创下历史新高；第四季度单季营收692.4亿元，同比增长15.5%。然而利润端明显承压——归母净利润全年下滑22.07%，降至98.6亿元；其中第四季度归母净利润仅12.3亿元，归母净利率收窄至1.8%。财报一图流如下（单位：亿元；下文所有数据均源于...
Anthropic联合创始人杰克·克拉克：不要轻视人文学科
IT之家 4 月 15 日消息，当地时间 4 月 14 日，据《商业内幕》报道，Anthropic 联合创始人杰克 ·...
从"摩托大王"到"千里追梦"：力帆的二次创业，比张雪机车更燃？
文 | 财观二姐
近日，千里科技公布了2025年财报。
整体来看，公司表现可圈可点：根据天眼查App显示，2025年实现营业收入99.99亿元，同比增长42.13%；归母净利润约0.84亿元，同比增幅高达111%。
对于这家战略转型刚满一年的企业而言，这份财报可谓"大象转身"的开门红。
据了解，千里科技前身为"力帆科技"，曾是...
吉利汽车一季度总销量709358辆 新能源销量同比增长9%
凤凰网科技讯 4月14日，吉利控股集团宣布，2026年一季度总销量937927辆。新能源销量491006辆，同比增长5...
福特CEO法利：中国车企太强，不应允许他们进入美国市场
IT之家 4 月 14 日消息，据 Business Insider 报道，福特首席执行官吉姆 · 法利对中国车企进入美...
王兴兴，搭上阿里的“出海船”
文 | 融中财经
4月10日，多方权威信源披露，阿里巴巴与宇树科技正联合筹备【树卖通】的战略级出海合作，细节将于4月中旬在深圳品牌大会上正式官宣，一场牵动两大产业的跨界合作，已箭在弦上。
此前一天，宇树科技最新款人形机器人R1现身阿里西溪园区，端坐办公桌前操作电脑，屏幕上显示“邀请函”与“...
DeepSeek又一核心成员离职，入职智驾创企担任首席科学家
智东西
编译 | 刘煜
编辑 | 陈骏达
智东西4月14日报道，4月12号，在智能电动汽车发展高层论坛上，第三方智能驾驶解决方案供应商元戎启行CEO周光首次证实，DeepSeek多模态核心研究员阮翀已加盟该公司，并担其首席科学家。周光称，阮翀将在2026年的北京车展首次公开发表演讲。
早在今年1月份，腾讯汽车媒体就曾援引独立信...
L3能不能跳过？华为死磕必经之路，小鹏带头直扑L4
文 | 赛博汽车
L3应该跳过，直接做L4吗？
国内一批领先智驾企业出现技术路线分歧，一边是认为没办法跳过L3级自动驾驶的华为；另一边，是小鹏、元戎启行、卓驭等一批企业，认为应该跳过L3，直奔L4。
让这一争议凸显的，是华为高级副总裁靳玉志的发言。
4月11日，在北京举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，靳玉...
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