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过去一年，中国人工智能产业在技术与资本的共振中完成关键跃迁。以DeepSeek、Manus为代表的创新势力，凭借开源大模型与垂直场景的突破，掀起继移动互联网之后最猛烈的资本虹吸效应。
据IDC数据显示，中国将继续引领亚太地区人工智能市场发展，2024年中国生成式AI占AI市场投资总规模的18.9%。随着生成式A...
高盛：重申比亚迪股份(01211)“买入”评级 目标价437港元
智通财经APP获悉，高盛发布研报称，重申对比亚迪股份(01211)“买入”评级，基于12个月现金流折现模型(加权...
吉利汽车2024：从“买买买”到“卷卷卷”，李书福的背水一战
文 | 观潮新消费
2024开年，被比亚迪压制2年的吉利汽车稍微喘了口气。当年1-2月，吉利汽车销量32.49万...
AI战略两年后，云计算厂商走到哪了？
文 | 产业家 ，作者 | 斗斗，编辑 | 皮爷
在大厂最新发布的财报中，AI含量再次被拉到了一个新高度。
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避险第一！基金回避抱团股，传统赛道股票获关注
避险第一。
随着公募二季报调仓切换窗口在四月的开启，基于科技躁动行情的基本结束以及市场风险偏好的下...
蔚来盈利，卡在哪儿了？
杰西卡 发自 副驾寺
智能车参考 | 公众号 AI4Auto
“全网都在教李斌做CEO。”
在蔚来最新年报披露后，这是调侃，也是事实，更多还是对蔚来的怒其不争——
2024年，蔚来卖出了22万辆车，同比增长38.7%；全年卖车收入582亿，同比增长18.2％，平均每台入账26万，整车毛利率12.3%。
但增长没有带来利润。一年净亏224亿，比2023年...
隐藏式门把手，真实用吗？
文 | 王智远
我以为，只有我遇到此类问题，没想到这么多人。
前两天，在朋友圈吐槽新能源汽车门把手问...
朱啸虎，再一次预判了一切
文 | 孟永辉
很多人知道朱啸虎，或许依然还是因为他在共享单车风靡时期对于ofo的投资。
然而，如果我...
“锂王”也逃不脱周期
在世界向可持续能源的转型过程中，锂发挥着重要作用。在过去几年，随着世界对化石燃料逐渐远离，加之新...
点评并入核心本地商业，美团走向大统一
文 | 市象，作者 | 古廿，编辑 | 文昌龙
时隔一年，大众点评还是走向王莆中的怀抱。
「市象」获悉，美...
亡父坟前抽卡，亡母骨灰镶钻，年轻人决定告别“墓碑”
文 | 温度纪，作者 | 谢很好，编辑 | 路子甲
不论在何种传统文化的范畴中，死亡都是一个沉重而严肃的话题，与逝者相关的事情也带着诸多规矩和禁忌。
间隔着阴阳两界，难以互通，人们只能一代代遵循祖先传递下来的指南，试图触碰和链接另一个世界中自己爱的人，努力留下一天天逐渐消失的过往，对抗逐渐模糊的记忆...
小鹏和蔚来，给出了新势力生存战的两种答案
中国新能源汽车市场的淘汰赛在 2025 年进入白热化。
据中汽协数据，2025 年一季度行业平均利润率已跌破 2%，比亚迪、吉利等传统车企凭借 10 万 – 15 万元价格带的密集产品矩阵加速收割市场，华为、理想则以自动驾驶和人工智能抬高竞争门槛。
在这场生死竞速中，小鹏与蔚来这对曾经的「新势力双雄」，以截然不同的战略路...
54%渗透率下生死时速：赴港IPO的赛力斯能否造出独属自己的太阳？
文 | 港股研究社
继2022年暂停首次港股上市计划后，3月31日晚，赛力斯发布公告称，公司董事会和监事会已审议通过发行H股股票并在港股主板首发上市的议案。
5年翻了超10倍的汽车大牛股——赛力斯赴港上市的时机或许成熟了。
2024年中国市场新能源汽车渗透率突破46%后，由新能源势力主导的国产车企竞争进入绝...
乐道换人，蔚来转舵
文 |新能源内情
2025年4月2日，乐道汽车总裁艾铁成的离职公告在App上掀起涟漪，能源业务负责人沈斐接棒。这场看似被动的人事调整，实则是蔚来对市场困境的深度回应——从营销乏力到生态破局，从销量焦虑到效率革命。
李斌与秦力洪的深度介入、沈斐的能源基因注入，以及宁德时代25亿元换电投资带来的想象空间...
消费符号与经济周期：从口红到Lululemon的百年演变
文 | 锦缎
在经济学史上，消费符号的兴衰始终是经济周期最敏感的晴雨表。
从1920年代大萧条时期的一支口红，到2020年代后疫情时代的一条瑜伽裤，这些看似普通的商品背后，隐藏着技术革命、社会心理与商业逻辑的复杂博弈。
本文以近百年五大消费符号——口红、福特T型车、耐克鞋、iPhone、Lululemon—&m...
lululemon 这件运动 T恤，为何连 F1 冠军也爱穿
弹射起步，高速过弯，极限缠斗，绝杀冲线…
F1 赛车——集尖端科技、极致速度与人类潜能于一体的顶级竞技。
在比赛中，车手需承受高达 5G 的过载力（相当于自身体重 5 倍的重力加速度，与战斗机飞行员相当），心率飙升至 190 以上，并经历高温，脱水和肌肉力量的考验和洗礼。
赛场之外，传奇背后，是每年超 2000 小时的高...
从巨亏百亿到盈利59亿，赛力斯靠问界翻身逆袭｜钛度车库
图片来源：赛力斯
在经历连续四年累计近百亿元亏损之后，赛力斯终于迎来翻身时刻。
根据财报数据显示，2024年，赛力斯实现营业收入1451.76亿元，同比激增305.04%，首次突破千亿大关，创下公司成立以来的最高纪录。在利润指标上，2024年赛力斯净利润达到59.46亿元，较2023年的亏损24.5亿元实现历史性扭亏，成为全球第四...
首批车网互动规模化应用试点项目出炉！电动汽车可以反向卖电了！
近年来，国家和地方层面持续发布政策，推动车网互动产业发展。
近日，四部门公布首批车网互动规模化应用试点名单，全国首次跨省车网互动启动，商业化落地有望加速，上市公司积极布局。
首批车网互动规模化应用试点项目出炉
日前，国家发展和改革委等四部门发布通知，为支撑新型能源体系和新型电力系统构建，促进新能源汽...
小米SU7事故引发智驾安全担忧 激光雷达概念股集体大涨
4月2日，A股市场激光雷达概念股集体大涨，截至发稿，神通科技一字涨停；美湖股份涨超7%，机科股份涨超6%，万集科技、仕佳光子、永新光学、德迈仕、中贝通信、徕木股份、路畅科技、炬光科技、光迅科技等多股跟涨。另外，激光雷达两家龙头企业，港股速腾聚创高开7%，美股禾赛科技隔夜暴涨17%。
消息面上，3月29日深夜，...
【钛晨报】事关银行业保险业，三部门最新部署；雷军回应安徽SU7事故；宇树科技创始人王兴兴：蚂蚁集团投资宇树科技为不实消息
【钛媒体综合】4月1日，国家金融监督管理总局办公厅、科技部办公厅、国家发展改革委办公厅印发《银行业保险业科技金融高质量发展实施方案》（以下简称《实施方案》），从加强科技金融服务机制、产品体系、专业能力和风控能力建设出发，提出7方面20条措施。
《实施方案》提出主要目标。未来5年，银行业保险业加快构建同...
雷军坦言落后特斯拉3-5年，国产车：我们到底差啥？
文 | 新能源行业观察
国产电动汽车的“三电”突飞猛进，端到端智驾百花齐放，一些人开始看不起特斯拉。
不过，刚刚结束的2025中国电动汽车百人会论坛上，博世智驾中国区总裁吴永桥指出，特斯拉智驾断代式领先国内所有智驾方案1-2年。而早在去年，雷军就表示，特斯拉的能耗全球第一，小米汽车要追上可能...
四月决断：牛市还在不在？
文 | 锦缎
年初以来的A股走势，不太像一个牛市的剧本。
我们说不像牛市，是因为2025年初以来的A股，走得太正常了——春季躁动，四月决断，本是A股长期以来证明有效的一个规律。
春季躁动如期落幕，四月决断如何预期？
01 日历效应
从正常的日历效应看，1月份表现一般，2月份春季躁动，3月份冲高回落，4月份...
智驾平权拐点下，地平线靠什么冲刺“头号玩家”？
地平线创始人兼CEO余凯博士
2025年，自动驾驶正从“炫技”走向“上车”，智驾平权成为主旋律。比亚迪、吉利、长安、广汽等自主品牌纷纷推出智驾解决方案，争夺“下半场”智能化红利。这不仅带来了激烈竞争，也带来了焦虑。
地平线创始人余凯在2025中国电动汽车百人会论坛上指出：“...
新能源车企盈利大洗牌：烧钱难续命，规模决生死
图片系AI生成
2024年财报季，新一轮产业淘汰赛的信号愈加清晰。
过去几年，新能源汽车行业以“烧钱换市场”为主要策略，新势力车企和传统车企的新能源业务均采取高研发投入、低价促销、快速扩张的模式，导致行业普遍亏损。
钛媒体App通过梳理车企财报发现，部分头部车企已经率先完成盈利模式的转型，从&ldquo...
被喷烂的特斯拉FSD，怎么突然牛起来了
特斯拉FSD在中国的口碑，突然好起来了。
就在一个月前，特斯拉FSD还在被全网狂喷，铺天盖地的测试似乎都要验证“FSD在中国就是一场骗局”。
但谁能想得到，不过一个月时间，很多人就被FSD征服了。不仅通过视频肯定FSD驾驶表现的网友越来越多，有些其他汽车品牌的KOL也为FSD站台，甚至在一些平台出现了“投敌行为”，认为“FSD...
新势力的悲欢并不相同
本月，理想、小鹏、蔚来、零跑、极氪相继发布2024年财报，不同的出身、不同的创始人偏好、不同的驱动路线选择、不同的经营效率，让他们的命运已经初现分化。
有的已经盈利，但又在一款产品失利差点带崩全局的遭遇中感受制造业的残酷；有的刚刚完成一场精彩的战略转移，要化身汽车行业的“红米”；有的从过往的高举高打扩...
国家邮政局靳兵：快速无人车成本持平传统车，商业模式形成闭环
文 | 赛博汽车
过去一年，无人配送为车路云一体化试点奠定了坚实基础。
3月28日，国家邮政局政策法...
特斯拉的麻烦不只是马斯克
文 | 华商韬略
摩根大通不但给予特斯拉伤害与羞辱性都很大的目标价，而且还直接在研报中写到：在汽车史...
雷军 李想 王传福都来了，百人会高层论坛干货全在这
一年一度的中国电动汽车百人会论坛 2025 正在进行。昨天，是百人会论坛三天会期中最重要的高层论坛，车圈的十多位大佬先后登台演讲，共话汽车行业发展。
作为造车新势力的代表，李想、何小鹏、李斌、雷军先后登台发表演讲。李想进一步阐述了星环 OS 开源计划及其优势，何小鹏全程畅谈飞行汽车，李斌则是从研发投入和充...
新能源汽车行业利好来了！多部委释放新信号
在29日举行的中国电动汽车百人会论坛（2025）高层论坛上，来自工业和信息化部、住房和城乡建设部、商务部等部门的相关负责人围绕新能源汽车行业的未来发展透露了下一步的政策思路。
加快推进L3级自动驾驶汽车规模化上路通行
中国科学技术协会主席万钢从统筹协调，构建新型产业生态；拓展赛道，推动汽车产业升级；创新引...
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