如果深蓝能把营销的预算花在用户服务上，S09的口碑至少能提升50%
（来源：车联新生态）
深蓝S09的营销争议与定价失误掩盖了其产品亮点，顶配车型的智能驾驶和豪华配置值得关注，但品牌需重构高端化路径，从用户服务入手重塑口碑。
深蓝S09自上市以来，便陷入了舆论的漩涡。这款被寄予厚望的旗舰车型，本应是品牌冲击高端的力作，却因营销策略的过度激进和定价争议，让“车是好车，营销一塌糊涂”成为消费者最集中的评价。从铺天盖地的开机广告轰炸，到大电池版本报价引发的市场质疑，深蓝S09的每一步动作似乎都在消耗用户的好感度，甚至让产品本身的竞争力被舆论噪音所掩盖。
**营销反噬：当“刷屏”变成“劝退”**
深蓝S09的营销攻势堪称“无孔不入”。根据用户反馈，从手机App到视频平台，甚至智能电视开机画面，均被深蓝S09的广告覆盖。这种高强度的曝光本意是提升知名度，却因缺乏精准触达和内容创意，被诟病为“粗暴洗脑”。更关键的是，深蓝品牌此前主打中低端市场，用户对其认知集中于性价比，而S09作为定价30万+的旗舰车型，广告却沿用“流量轰炸”模式，导致目标群体——高端用户产生心理落差：“这不像一款高端车该有的传播调性。”一位汽车行业分析师指出，过度依赖流量营销反而暴露了品牌在高端化经验上的不足。
**定价争议：大电池版本的“信任危机”**
如果说广告只是引发审美疲劳，那么大电池版本的价格策略则直接动摇了市场信心。2024年初，深蓝S09推出续航超1000公里的长续航版，但官方定价比预售时高出近4万元，且未提前说明配置差异。这一操作迅速引发老车主和潜在消费者的不满，社交媒体上“割韭菜”“套路营销”的声浪四起。尽管后续深蓝通过权益包变相降价，但首次报价的失误已对品牌公信力造成伤害。业内人士认为，深蓝在高端市场缺乏用户基础，更需谨慎对待价格透明度，“一次报价失误可能让消费者用放大镜审视品牌的每一处细节”。
**产品力与定位的割裂**
抛开营销争议，深蓝S09的产品本身并非没有亮点。其顶配车型搭载的激光雷达和高阶辅助驾驶系统，在实测中表现接近一线新势力水平；底盘调校由国际团队操刀，操控稳定性优于同价位竞品。但问题在于，这些优势并未通过营销有效传递给消费者。例如，深蓝在宣传中过度强调“续航破千”的标签，却弱化了智能驾驶和豪华配置的差异化，导致用户认知停留在“大号代步车”层面。更矛盾的是，深蓝的销售渠道仍以传统4S店为主，部分门店的服务标准难以匹配高端车型需求，进一步放大了品牌与产品定位的割裂感。
**高端化困局：深蓝需要补课的不仅是营销**
深蓝S09的困境，本质是品牌高端化路径不清晰的缩影。一方面，深蓝缺乏高端基因，突然推出旗舰车型难免让市场质疑其技术积淀；另一方面，高端用户更看重品牌价值和长期服务能力，而深蓝在用户运营和售后体系上尚未展现出足够说服力。例如，竞品普遍提供的终身质保、专属充电网络等权益，深蓝S09仅以“限时优惠”形式呈现，显得诚意不足。汽车行业专家指出：“高端化不是堆配置定高价，而是构建从产品到服务的完整价值链条。深蓝若想站稳脚跟，需从用户思维重构营销和服务体系。”
**值得买的版本：顶配与辅助驾驶车型**
尽管争议缠身，深蓝S09仍有值得考虑的版本。顶配车型（约35万元）配备全栈自研的智能驾驶系统，支持城市NOA和自动泊车，硬件预埋也为后续升级留有空间；次顶配（约32万元）在保留激光雷达的同时，续航与舒适性配置均衡，性价比突出。相比之下，低配车型（28万元起）虽价格亲民，但阉割了关键智能硬件，与中高端竞品相比优势有限。建议潜在消费者优先试驾高配车型，并重点关注深蓝后续OTA升级的兑现能力。
**总结：深蓝S09的“翻身”机会在哪？**
深蓝S09的案例揭示了一个残酷现实：在高度内卷的新能源市场，产品力仅是入场券，品牌、营销、服务的协同才是胜出关键。对于深蓝而言，当务之急是停止“自嗨式”营销，转而建立与高端用户对话的渠道——比如通过技术发布会、深度试驾体验重塑产品认知；同时，需尽快完善高端服务体系，如推出车主俱乐部、优先售后通道等，弥补品牌溢价短板。一位车主的中肯评价或许点明了方向：“如果深蓝能把营销的预算花在用户服务上，S09的口碑至少能提升50%。”
