马斯克又画饼：特斯拉20年后将在月球建厂，机器人10年内让工作成为“可选项”
马斯克访谈指出，特斯拉自动驾驶FSD预计3月入欧，燃油车将成为历史；今年是特斯拉产能与新产品落地的“大年”，预计赛博出租车年底量产；20年后特斯拉将在月球建厂，机器人擎天柱在十年内会让人类工作变成可选项。
特斯拉CEO马斯克在最新访谈中密集释放了关于FSD入欧、新车型量产及人形机器人的明确时间表，并抛出了“20年内月球建厂”的宏大业绩想象空间。
2月27日，马斯克接受了柏林超级工厂高级制造总监安德烈·蒂里希（Andre Thierig）的深度访谈。在公司刚刚发布财报，市场高度关注其核心业务收入增速、订单转化及未来增长可持续性的背景下，马斯克在此次长谈中全景式梳理了特斯拉的业务线。
除了明确产能扩张的时间表，马斯克重点强调了人工智能和自动驾驶重塑商业模式的潜力，为市场提供了关于特斯拉未来5到20年的想象空间。
“请握好你手里的特斯拉股票，20年后将在月球建厂”
面对市场对特斯拉长期增长曲线的关注，马斯克在访谈中给出了极具个人色彩的长期愿景。当被问及未来10到20年人们将如何评价特斯拉时，马斯克将目光投向了太空。
马斯克直言，虽然预测20年后的事情很困难，但在中期维度上，公司的基本面极为清晰：
擎天柱的终极想象力：十年内工作将成为“可选项”
作为特斯拉寻找第二增长曲线的核心载体，人形机器人擎天柱（Optimus）被马斯克赋予了极高的商业预期。他认为长远来看，人工智能和机器人技术将彻底改变人类社会的生产关系。
马斯克坦言，目前还没有人成功制造出真正有用的人形机器人，特斯拉必须从头开始根据物理第一性原理设计整个供应链。但对于擎天柱的最终形态，他描绘了一个具有颠覆性的应用场景：
对于柏林超级工厂的未来规划，马斯克表示，假设没有外部组织把特斯拉推向错误的方向，工厂将大幅扩张以承接赛博出租车、擎天柱或Semi的生产，“使其成为欧洲最大的工厂综合体”。
FSD即将登陆欧洲：“非自动驾驶的燃油车将像翻盖手机一样”
自动驾驶软件（FSD）的订阅收入和渗透率一直是华尔街为特斯拉估值的核心锚点之一。马斯克在访谈中透露了FSD在欧洲的最新推进时间表。
他明确表示，特斯拉拥有最先进的现实世界人工智能：
马斯克承诺，从技术角度来看，今年特斯拉就可以实现“在车里睡着，然后在目的地醒来”。
在谈及与传统车企的竞争时，马斯克依旧保持犀利，认为传统汽车行业总体上创新不足，且在战略上“正朝着恐龙的方向前进”。
他再次引用了经典的类比来定义未来的出行市场：
年内五大工厂齐发力，赛博出租车年底规模化量产
关于市场最关心的产品交付和订单情况，马斯克定调今年是特斯拉产能与新产品落地的“大年”。
在备受瞩目的赛博出租车（Cybercab）方面，马斯克给出了具体的量产节点：
此外，重型卡车Semi也“希望明年能进入欧洲”。
马斯克总结了今年的产能版图：“今年会有海量的事情发生。我们有五家工厂将在今年开始大规模生产，五条主要产品线。”不仅限于整车，德州的锂精炼厂和镍正极材料精炼厂也已启动，电池电芯的生产正在加速扩产。
马斯克访谈原文：
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