美国议员敦促航空公司CEO：燃油价格下跌时应降低票价
自2月28日美以首次打击伊朗以来，美国各大航空公司今年已提高了机票价格、燃油附加费和行李费，以应对燃油成本的飙升。
纽约州民主党众议员里奇·托雷斯敦促美国最大几家航空公司——达美航空、捷蓝航空、美联航和西南航空——的首席执行官在燃油价格下跌时降低票价。
燃油是航空公司仅次于劳动力的最大开支。
一位美国议员正敦促美国最大几家航空公司的首席执行官，在今年燃油价格大幅上涨促使航空公司提高附加费、行李费和票价之后，如果航空燃油成本下降，应降低机票价格。
根据媒体看到的一封信件，纽约州民主党众议员里奇·托雷斯在写给达美航空、美联航、捷蓝航空和西南航空首席执行官的信中表示：“如果航空定价真的与全球燃油成本挂钩，那么当这些成本下降时，它也必须真正做出反应。我呼吁你们公开承诺，如果航空燃油价格下降，就应降低与航空旅行相关的成本。美国人民理应得到公平，以及不仅反映市场条件、也体现经济正义的定价模式。”
燃油是航空公司仅次于劳动力的最大开支。根据阿格斯的数据，4月2日纽约、休斯顿、芝加哥和洛杉矶的航空燃油平均价格达到每加仑4.88美元，自2月28日美以对伊朗发动袭击以来上涨了约95%。在石油或航空燃油产量不及美国的其他地区，涨幅更为陡峭。
美联航拒绝置评。其他航空公司未立即回应置评请求。
达美航空报告称，本季度燃油成本带来了20亿美元的不利影响，并表示将“大幅”缩减其运力计划。其他航空公司可能会在下周公布业绩时讨论这一问题。
运力下降可能推高票价，尤其是在需求依然强劲的情况下。与此同时，燃油价格下跌可能会鼓励航空公司扩大运力，对票价产生相反的影响。
当被问及如果燃油价格从近期高点下跌会发生什么时，达美航空首席执行官埃德·巴斯蒂安上周表示：“燃油成本回收将非常重要。无论我们做什么，以及我们能在多大程度上保留我们提到的行业理性化所带来的定价能力，这肯定会有助于我们今年乃至明年的利润率提升。”
自冲突开始以来，达美航空、美联航、西南航空、捷蓝航空、美国航空和阿拉斯加航空都提高了行李费，世界各地的航空公司也都上调了机票价格和附加费。
愿意为旅行花费更多的消费者一直是航空业的驱动力。巴斯蒂安上周对分析师表示，需求依然坚挺。
他说：“我认为高端消费者、优质消费者坦率地说对头条新闻已经免疫或正在变得免疫，不会推迟他们在体验经济上的投入而去观望下一个头条新闻会是什么。”
责任编辑：张俊 SF065
