金秋双节相逢，举国同庆、万家团圆。在各地的交通工程建设工地上，却是一片紧张繁忙的景象：塔吊林立、焊花飞溅、机械轰鸣，建设者们坚守岗位，用实干描绘出节日里最质朴的风景。

  用心建设，用坚守诠释责任

  在江西瑞梅铁路白狮丘特大桥施工现场，作业人员各司其职，安装模板、截断钢筋、绑扎网格……作为标段内最后一座连续梁，该桥合龙是后续架梁铺轨的关键。

  假期里，中铁二十五局1200余名建设者坚守岗位，56个工作面同步推进。“00后”技术员陈锦博俯身仔细检查钢筋绑扎的间距、型号与规格，这是他毕业后参与的首个重大工程。

  每天，他穿梭于钢筋水泥之间，负责现场管理、技术交底与工序验收，手里施工日志上密密麻麻记录着各种关键数据。“这座桥的每一根钢筋都烙印着我的青春，希望大桥能如期顺利合龙。”他说。

  在陕西，神瓦铁路建设同样热火朝天。中铁十九局承建的关键区段包含窟野河特大桥和草垛山一号隧道等控制性工程，施工难度大、任务重。项目负责人冯喜德每天奔波于桥梁和隧道间，既要关注高达42.5米的桥墩施工安全，也要盯紧隧道掘进进度。

  他说：“节日意味着更大的责任。看到大桥一天天‘长高’，隧道一米米延伸，再苦再累也值得。”假日期间，建设团队重点攻坚大桥连续梁关键工序和隧道掌子面作业，确保国庆期间施工安全、进度有序。

  日夜奔忙，书写奋斗心声

  在广西武鸣，中建交通参建的广西林宁高速三标项目工地上，415名施工人员与41台冲击钻、45台挖掘机、5台压路机正紧锣密鼓地推进多专业同步施工。

  项目部严格落实安全生产责任制，备足施工物资，优化各工序衔接，全力冲刺年度建设目标。“工期紧，任务重，我们能为早日打通道路、改善居民出行出份力，这个国庆节过得特别有意义。”项目总工杨钢锋的话语道出了所有建设者的心声。

  千里之外，河南省重点交通基础设施项目平漯周高铁施工一线，钢筋切割声与混凝土浇筑声汇成假日里独特的乐章。

  假期里，300余名中铁十五局建设者坚守岗位。年轻的技术员何关博蹲守在全站仪前，反复调焦，确保数据毫厘不差。“在国庆假期这样特殊的日子里，能参与建设家乡的高铁，我心里既自豪又踏实。”他说，高铁建成后，周口至平顶山的通行时间将由两个多小时缩短至30分钟左右。

  湖北利川，宜涪高铁月亮山大桥施工同样昼夜不停。中铁十八局数百名建设者24小时轮班作业，以“不停工、不断档”的姿态推进工程建设。

  作为全线重点工程，大桥需跨越深谷，地质条件复杂，施工团队对桩基成孔、高墩浇筑等技术难点逐一攻关。项目负责人马兵林表示：“越到节假日越不能放松，要确保进度不减速、安全不松懈。”宜涪高铁建成通车后，未来将连接湖北宜昌与重庆涪陵，成为区域交通的重要纽带。

  扎根一线，见证交通发展

  华东大地，江苏南通海太长江隧道施工现场，中铁十四局技术负责人游少强带领团队操控国产16米级超大直径盾构机“江海号”，以日均16米的速度稳步掘进。

  “我们负责右线盾构隧道段长9315米施工，9月初已进入长江江底水域穿越的关键施工阶段，一丝一毫都不能马虎。”游少强说。海太长江隧道建成通车后将进一步优化长江干线过江通道布局。

  华南地区，合湛高铁工地上，中铁十六局200余名作业人员扎根一线。全线重点工程呼北高速特大桥因地处岩溶发育密集区，桩基成孔如同在“地下迷宫”中作业，给施工带来极大挑战。

  “专项技术攻坚小组通过地质雷达探测、钻孔原位测试等方式开展岩溶地质精准勘察，同时每天至少开展3次现场巡查，确保质量与安全双达标。”项目负责人田玉兵说。合湛高铁建成后将为区域发展注入新动能。

(来源:中证网)