中国电动车出口要变天了，新规来了，以后想随便卖是不可能了 真的
这事儿啊，得从前几年说起，那时候中国的电动汽车，出口量蹭蹭往上涨，那个劲头，简直是不得了，大街小巷，到处都是电动车的身影，感觉国外的人，都开始开上了中国的电动车，脸上也有光。
可是吧，也出了一些问题，有些小作坊，生产出来的电动车，质量不行，价格还卖得死低，把整个市场都搞乱了，正经做车的企业，气得不行，你说你辛辛苦苦研发，结果被人用这种劣质产品给搅和了，谁能受得了，长远来看，对中国的品牌形象，也是一种损害。
要说这事儿，还得从根儿上说，以前的规定，管得不够严，一些不符合标准的电动车，也能出口出去，钻了空子，还有就是，以前中国的电动汽车，主要是靠补贴，现在市场起来了，产品也好了，但是出口这块，还得规范规范，提升一下质量，不能一直靠低价竞争，大家都在想，这到底是怎么一回事。
现在好了，新的规定来了，说是以后出口电动汽车，要领许可证了，不是随便什么人都能卖了，得是正规的汽车企业，还得是自己的品牌，而且车还得通过国家的安全标准，这样一来，那些想浑水摸鱼的小作坊，就没法出口了，听说这个新规在去年的九月份就出来了，这之后会怎么样，很多人都想知道。
你想啊，以后出口的电动汽车，都是正规企业生产的，质量肯定有保证，这样就能避免低价竞争，提升中国的品牌形象了，而且，这个新规还能促使企业更加重视售后服务，毕竟卖到国外的车，出了问题，还得自己解决，这样一来，企业就得在海外建立服务体系，为啥，挣钱了还得把服务搞上去，不然不挣你钱。
这个新规，对行业也有好处，能让那些真正有实力的企业脱颖而出，淘汰一些落后的产能，整个行业就能朝着高端化发展，建立一个健康可持续的出口生态，以后中国的电动汽车，在国外卖的，就不是便宜，而是质量好，品牌好，上汽集团，奇瑞汽车，比亚迪这些都做出头鸟了，出口变成新增长点。
专家也说了，这个新规，能堵塞无证出口的漏洞，是顺应电动汽车出口健康发展的需要，能为出口提质升级注入重要动力，中汽中心的人也说，这个新规，能推动汽车制造企业全面主导自产品牌纯电动乘用车的出口，大家都在夸，都说这个新规好啊。
虽然以后出口的增速可能会慢下来，但是质量上去了，品牌也好了，以后中国的电动汽车，在国际市场上，肯定能更有竞争力，企业也要抓住这个机会，提升产品质量和服务水平，才能在全球市场上站稳脚跟，很多人看完这个故事，都会去想，这样的做法对不对。这是个好问题。
(来源：新浪科技)
