乐道L90定价惊人,蔚来股价大涨,李斌终于回了一口血
(转自:新行情)

李斌:我们很笃定第四季度会实现盈利。
出品 | 新行情 作者 | 李新

蔚来股价大涨,乐道L90预售价远超预期
频频现身的李斌,终于迎来了好消息。
近日,蔚来股价大涨,7月14日,蔚来早盘高开,一度涨超11%,截至收盘,涨幅10.6%,报32.35港元每股,总市值726.58亿港元。

股价大涨对于深陷千亿负债消息的蔚来而言,毫无疑问算是一个好消息,李斌终于回了一口血——
此前,据蔚来2025年一季度的财报显示,一季度蔚来收入120.35亿元,同比增长21.5%;净亏损67.5亿元,同比扩大30.2%,呈现出营收增长但净亏损扩大的态势。
值得注意的是,截至一季度,蔚来汽车资产负债率攀升至 92.55%,同比增加16.27个百分点,远超行业70%的警戒线。
此外,2025年一季度净亏损67.5亿元,现金储备260.1亿元,环比锐减158.9亿元,其中可即时动用现金不足81亿元。

从2016年到2025年第一季度,蔚来累计净亏损已经超过1000亿元。
对此,李斌表示,蔚来一直以来的底色是技术创新,累计研发投入达到600亿元。
同时,李斌谈到,蔚来是全球唯一的在三地上市的汽车公司,蔚来财报里把研发投入计成当期费用钱都亏在明处,资产负债表非常干净。
李斌这一回应直接引发网友热议,毕竟,按蔚来的亏损速度,若无新融资或盈利改善,剩余现金仅能支撑1-2个季度运营,存在资金链断裂风险。
因此,此次股价大涨对于蔚来而言或许有着重要意义,至少,这说明了资本市场上对于蔚来近期的动作是看好的。
提到蔚来最近的动作,最重要的,自然是蔚来乐道L90的预售价格——
近日,蔚来旗下品牌乐道汽车在合肥举行了乐道L90产品技术发布会,蔚来创始人、CEO李斌正式公布乐道L90的预售价格为:整车购买27.99万元起,电池租用方式购买19.39万元起。


蔚来乐道L90将于7月底正式上市,并于8月1日开启交付。目前展车已陆续抵达全国所有乐道门店。
值得一提的是,预售期间下订并在2025年8月31日前完成锁单,可享2000元预订金抵扣5000元购车款,同时获赠5000元选装基金。

复购用户还可享积分福利:乐道L60创始版用户复购得5万积分,乐道L60非创始版及蔚来、萤火虫品牌用户复购得3万积分。

可见,蔚来乐道L90以一步到位的诚意预售价,重塑了高端大三排SUV市场的价值基准,引得网友们纷纷表示惊讶。
此前,李斌在直播中透露蔚来乐道L90的价格不超过30万的时候就已经引发了一堆网友的期待了,这次整车27.99万起,电池租用方式19.39万起的价格对很多需要大空间SUV的用户而言无疑是极具吸引力的。
有分析指出,蔚来子品牌乐道旗下第二款车型定价超预期,乐道L90以卓越的空间设计重新定义了大型SUV的家庭出行体验。27.99万元起售价低于尺寸相近的问界M9纯电版,较小米YU7更具空间优势,以性能、配置、价格的多维竞争力冲击家庭SUV市场。

乐道L90将上市,李斌频频语出惊人
对于一直强调今年要盈利的蔚来而言,乐道L90无疑是极为重要的一款车,因此,李斌对乐道L90可谓是倾注了不少心血——
除了此前提到的价格之外,蔚来乐道L90的设计和配置也很有诚意。
作为定位“智能大空间旗舰SUV”的车型,乐道L90车身尺寸达5145mm,轴距3110mm。
车身提供岩脊棕、辰辉银等5种自然灵感色彩,内饰有云缦米等3种主题,支持三排六座/七座布局,搭配环抱座舱、1600万色氛围灯等四重高级材质,营造全感官舒适体验。


空间表现上,依托全域900V高压架构及36项高效集成设计;座舱纵向有效空间 4195mm,配备670L储物空间及中国市场最大 240L智能电动前备舱,解决传统大三排SUV“第三排不适、储物不足”等痛点,达成“座座VIP,6人10箱无压力”的体验。

补能与续航方面,该车标配85度长续航电池包,CLTC续航605km,百公里能耗低至14.5kWh;共享蔚来3400座换电站及4659座超级充电站网络,3分钟换电有效消除里程焦虑。


安全性能上,基于C-NCAP 2024及中保研C-IASI 2024最高标准开发,车身铝合金及超高强度钢占比84%,全车标配9气囊(含2.92m超长侧气帘,覆盖三排);智能辅助驾驶标配45项功能,依托蔚来及乐道1.7亿公里实车数据积累,提升出行安全性。


智能与性能方面,搭载最新Coconut椰子2.0智能系统,支持全场景AI体验,可持续迭代;整车重量2250kg(新能源大三排SUV轻量化标杆),匹配 ET9同型号925V后电驱,四驱版功率440kW,百公里加速4.7s,搭配行云智享底盘及4D舒适领航,驾乘体验优异。


不难看出,乐道L90的诚意十足,蔚来创始人李斌更是表示,乐道L90是十年技术创新打造的“更懂中国家庭”的变革之作,旨在让全家人享受愉悦出行,成为大家庭用户“一步到位”的选择。
而为了乐道L90的销量,李斌可谓是频频语出惊人——
不久前,李斌称电池越大对马路破坏越大的消息就冲上了热搜,李斌表示,“越重的车,安全挑战越大,还有就是越重的车对于马路的破坏越大。”

这一发言让一众网友大为不解,纷纷表示迷惑,但却是让蔚来在网上得到了一波热度。
此外,对于网传的蔚来裁员一事,对于传闻中的裁员一事,蔚来高级副总裁沈斐表示,“不叫裁员,是人员队伍的调整优化,以匹配市场变化。乐道的销量在提升,团队士气是高涨的。”
李斌则表示,“蔚来内部推进基本经营单元,做的事情都要给用户创造价值,不能创造价值的就不要做;全员经营,销量只是一个过程,要为业务的整体经营负责。在这两个基础之上,有同事主动或者被动的离开了公司,内部也是很不舍的,他们都很优秀,也经常收到离职同事发的信息,祝福公司早日走出低谷。蔚来倾注了很多人的心血和希望,责任就是把公司做好,让正在和曾经在蔚来工作的同事看到,蔚来能够靠自己的本事从低谷走出来。”

这一发言引起了网友们的吐槽,表示把裁员美化得很好,现在都说裁员叫优化了。
更有意思的是,李斌还暗怼了小米YU7,“纯电续航到今天为止,没有人在量产车上超过我们的150度电的表现,所以前段时间有人说它创造了SUV纯电续航最长纪录,那我们150度电不存在么?1000公里都是我实测的,所以今天呢确实有舆论话语权,优点很大。”

据此前消息,小米汽车发布海报称,三大汽车垂媒实测小米YU7续航,结果均是SUV第一。而李斌提到的“150度电”指的是2024年4月,搭载150度电池包的2024款ET7在三条不同的高速公路线路上进行了测试,均轻松突破了1000公里的续航里程。
对此,网友们也是热议不断,表示“标配150了吗?”“一会儿说电池大压坏路,一会儿又说别人续航假”……
甚至有网友提到了此前李斌祝小米YU7大卖的微博,好奇李斌这波暗怼的操作是否在背刺。

不论李斌说这些话的原因是什么,都达成了一个目的,蔚来的热度,以及乐道L90的热烈反响,因此,蔚来是否营销本事似乎已不言而喻。
总的来说,李斌为了乐道L90算是付出良多,蔚来能否凭借乐道L90实现销量突破以及进一步推动今年盈利的目标,让我们拭目以待。