根据TrendForce集邦咨询最新报告，目前激光雷达在车用市场主要用于乘用车和无人出租车等，而在工业市场则支持机器人、工厂自动化和物流等应用。

受到Level 3及更进阶的自动驾驶系统和物流运输带动，预估激光雷达市场产值将从2024年的11.81亿美元成长至2029年的53.52亿美元，年复合成长率达35%。

智通财经APP获悉，机器人激光雷达产品价格大幅降低打开市场增长空间，预计2025年公司机器人用激光雷达出货量有望达到10万台，驱动公司激光雷达产品毛利率提升。

申万宏源发布研报称，在端到端初步成熟迈入量产，英伟达等发布物理AI和世界模型背景下，智驾方案有了新的选择，能够更好融合激光雷达的输入数据。

就中国市场而言，激光雷达配置的必要性更强，主要体现在三方面：客观上，中国驾驶环境相对复杂，对激光雷达需求高；主观上，用户将智驾和激光雷达配置纳入消费决策；激光雷达和V2X技术能够有效结合。2025年激光雷达行业将进入“千元机时代”，除了价格下降推动激光雷达上车，特定驾驶场景也对ADAS系统和传感器配置提出考验，激光雷达或为答案。

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速腾聚创(02498)：速腾聚创专注于基于自研芯片激光雷达技术，开发芯片驱动的激光雷达平台，以实现快速高效的硬件产品迭代。另外，速腾的人工智能感知软件HyperVision将激光雷达，和摄像头收集的原始传感器数据转换成为可以被自动驾驶汽车和机器人直接使用的高质量感知信息。截至2024 年6月，速腾聚创已获得22家汽车整车厂及一级供应商的80款车型的量产定点订单。公司新品E1R与Airy目前均已上线京东商城，零售价分别为4999元和5499元，较公司2024年前三季度机器人激光雷达产品均价8244元（剔除增值税）明显降低，类比车载激光雷达，机器人用激光雷达价格大幅下探有望打开渗透率增长空间，更多低价格机器人将具备搭载激光雷达的能力，为公司带来更广阔合作空间。