从百万亿公司到为人类探索边界，俞浩想讲一套什么逻辑？
追觅创始人俞浩，将会是中国商业史上最具争议的创业者之一。
这不仅因为他在短时间内闯入诸多赛道，从扫地机、吸尘器到汽车、手机、大家电，还因为他对创新、管理、商业的种种理解，几乎都站在主流认知的反面。
1987 年出生于江苏南通的俞浩，因物理竞赛获奖被保...
全新梅赛德斯-奔驰纯电C级轿车全球首发，国产长轴距版年内发布
IT之家 4 月 20 日消息，梅赛德斯-奔驰宣布旗下全新纯电 C 级车正式全球首发，新车配备 AIRMATIC 空气悬挂、后轮主动转向，续航最高可达 762 公里（WLTP 工况），充电 10 分钟最高可补充 325 公里续航，国产长轴距版将于年内发布。
该车提供低至 0.22 的风阻系数。车辆前脸采用复古盾格式格栅，提供 1050 个背光点，在...
三星SDI与梅赛德斯-奔驰签署首份电动汽车电池供应协议
韩国电池制造商三星SDI周一表示，已与梅赛德斯-奔驰签署一份多年期协议，为其电动汽车供应电池，这是该...
“明星高管”加持，但千里科技的转型只迈出了一小步
文 | 连线出行，作者 | 杜小寻，编辑 | 子夜
2025年初，担任千里科技董事长的印奇，正对公司进行着大刀阔斧的改革；大约在同一时间，荣耀原CEO赵明辞去了公司董事、CEO等相关职务，他的去向成为业内讨论的焦点。
这时的市场或许没想到，这两位看似没有交集的明星高管，会在一年后出现在同一家公司的高管名单中。
这两...
跳出价格战与配置战，中国汽车业需要一次“归元”
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■长城归元S平台首款车型魏牌V9X，解决了行业“拼凑式智能”的痛点，通过全栈自研实现“类人架构”（大脑/小脑/神经/躯干），达成 iPhone 级的软硬一体原生协同。
■归元理念的本质，是从“厂商造什么用户就买什么”转向“用户需要什么我们就造什么”，通过“一车多动力”与“原子化柔性制造”重构造车逻辑，将选择权还...
早报｜刚刚，OpenAI两位大牛离职/一季度iPhone出货量激增20%/雷军回应小米做入门车型：10万块难做好智能化
曝 DeepSeek 首次启动融资，估值不低于百亿美元
Sora 之父官宣离职
一季度中国手机市场：华为苹果增长，小米跌幅最大
OpenAI 豪掷 200 亿，只为投资英伟达「备胎」
雷军：小米未来几年不会做十万元以内车型
iOS 27 AI 功能前瞻：视觉智能更完善
🦿
彭志辉：智元机器人已能够自己造血，目前不缺钱
去年汽车业利润率仅 4.1...
零跑都卖20万了，还有性价比吗？
一台增程车，有着 500 公里的纯电续航，零跑这是真来 “捣乱” 的。
昨天晚上，零跑发布了全新车型 D19，这是一款全尺寸 SUV（5252×1995×1800mm，轴距 3110mm），定价 21.98 - 26.98 万元，车市 “ 9系 ” 再添一员。
其实你说价格很有惊喜倒不至于，毕竟之前有着 18.38 万元起的银河 M9，也是卷出天际。
但是...
赛力斯加入宝马和奔驰超充合资公司：问界品牌可享功率优先分配等专属权益
凤凰网科技讯 4月17日，宝马与梅赛德斯-奔驰在中国成立的超充合资公司逸安启宣布，赛力斯作为新的投资方...
赛力斯加入宝马和奔驰超充合资公司，共同推进中国豪华超充网络发展
新浪科技讯 4月17日下午消息，宝马与梅赛德斯-奔驰在中国成立的超充合资公司逸安启今日宣布，赛力斯作为新的投资方加入公司，与现有股东方持股比例相等。通过此次股权投资，赛力斯集团旗下豪华品牌问界，将支持逸安启豪华超充基础设施建设。随着新股东的加入，逸安启将继续通过先进技术与数字化服务，提供豪华充电体验，...
BBA集体失速！每天都有超700辆豪华车消失在中国市场
快科技4月17日消息，2026年第一季度，宝马、奔驰、奥迪三大德系豪华品牌在华销量集体大幅下滑。
按一季度90天折算，三家品牌在华销量合计较去年同期减少约6.98万辆，日均减少量超700辆，曾经稳坐中国豪华车市场头部的BBA，正面临前所未有的市场压力。
具体拆解来看，宝马一季度在华交付量达14.4万辆，同比下降10%，中美...
宁德时代一天赚2亿，车企在给谁打工？
文 | 定焦One（dingjiaoone），作者 | 金玙璠，编辑 | 魏佳
4月15日，宁德时代发布了2026年第一季度财报：收入1291亿元，同比增长52%；归母净利润207亿元，同比增长48%，平均每天净赚2.3亿。
把时间拉长到2025年全年，宁德时代净利润高达722亿元。同期，比亚迪、吉利、上汽、长城、长安五家车企的净利润加在一起，是7...
中国市场哑火！宝马一季度在华销量大跌10%：交付量仅14.4万
快科技4月16日消息，近日，宝马集团发布了2026年第一季度全球交付数据，其全球最大单一市场中国表现疲软，一季度在华交付量仅14.4万辆，同比大幅下滑10%。
从全球整体表现来看，宝马一季度旗下三大品牌合计交付56.57万辆，同比下滑3.5%，尽管面临中美市场疲软，宝马整体表现仍优于奔驰、奥迪等主要竞争对手。
区域市场呈...
宝马集团一季度全球交付57万辆 在华降10%至14.4万辆
宝马一季度全球销量下滑3.5%，表现优于其竞争对手奔驰与奥迪。
当地时间4月14日，宝马集团发布2026年第一季度全球交付数据。数据显示，该集团旗下宝马、MINI、劳斯莱斯三大汽车品牌第一季度全球累计交付量达56.57万辆，同比下降3.5%。
宝马方面认为，尽管全球车市整体承压，集团在欧洲市场实现稳健增长，中国市场虽同比...
Waymo加速收割，国内L4公司还来得及吗？
文 | 汽车像素
Waymo把钟拨快了。
3月最后一周，Waymo宣布它的无人出租车每周完成50万单付费出行。不到两年前，这个数字是5万。车队规模几乎没变，始终大约3000辆。
它说明Waymo的增长，不是扩张车队带来的。同一批车，被用户用满了。每辆车日均约24单，接近人类网约车司机的利用率。
同一时间段，Momenta、轻舟智航、...
中东战争导致日产和Stellantis在中东地区汽车销量腰斩
日产汽车与Stellantis集团在中东地区的汽车销量已暴跌至战前水平的约一半，这凸显出美国与以色列针对伊...
日本进口车销量7年来首次增长，比亚迪翻倍至4536辆
IT之家 4 月 15 日消息，据日本经济新闻 4 月 14 日报道，日本汽车进口商协会（JAIA）发布的数据显示，2...
宝马正筹划新一波“品牌塑造者”级旗舰车型，延续当年i3/i8定位
IT之家 4 月 15 日消息，宝马正迎来密集的产品更新周期。从现在到 2027 年底，宝马计划推出约 40 款新车或改款车型。新一轮产品攻势已于去年启动，由新世代架构下的首款车型 iX3 打头阵。
在推进产品全面换代的同时，宝马将资源优先投向核心走量车型，但并未放弃“品牌塑造车型”。该项目将在新世代产品体系完善后推出，定...
L3能不能跳过？华为死磕必经之路，小鹏带头直扑L4
文 | 赛博汽车
L3应该跳过，直接做L4吗？
国内一批领先智驾企业出现技术路线分歧，一边是认为没办法跳过L3级自动驾驶的华为；另一边，是小鹏、元戎启行、卓驭等一批企业，认为应该跳过L3，直奔L4。
让这一争议凸显的，是华为高级副总裁靳玉志的发言。
4月11日，在北京举行的智能电动汽车发展高层论坛（2026）上，靳玉...
2027款奔驰EQS发布：升级800V架构与线控转向技术，后续将被纯电S级车型替代
IT之家 4 月 14 日消息，梅赛德斯-奔驰发布了 2027 款 EQS 电动轿车。这很可能是 EQS 被淘汰前的最后一次重大更新。
新车在技术层面进行了全面升级，从 800V 架构、更长续航、线控转向到更强的动能回收和智能座舱，几乎每项核心指标都有明显提升，但仍采用了饱受争议的“水滴形”外观。梅赛德斯-奔驰后续将推出 S 级纯电版...
西班牙首相桑切斯到访小米科技园，体验小米新SU7、YU7等产品
凤凰网科技讯 4月13日，正在中国进行正式访问的西班牙首相桑切斯一行到访位于北京的小米科技园。小米集团创始人、董事长兼CEO雷军陪同桑切斯首相参观小米科技展厅，并介绍小米的业务布局及在欧洲市场的发展情况。参观期间，雷军详细介绍了小米在汽车、手机、智能家居等领域的创新成果，桑切斯首相深入了解并体验了小米...
梅赛德斯奔驰在韩推出全国统一的销售机制，以消除价格差异
梅赛德斯-奔驰韩国公司周一推出了一套全国统一的车辆销售机制，该机制统一了价格并整合了各种客户渠道，...
一季度全球销量微跌6％ 中国区骤降27％ 奔驰在华如何翻盘？
4月9日，梅赛德斯-奔驰集团发布2026年第一季度全球销量报告。数据显示，奔驰一季度全球销量为49.97万辆，同比下降6%；其中，乘用车业务全球销量41.94万辆，同比下滑6%；中国市场销量11.16万辆，同比骤降27%。
奔驰一季度销量走势出现明显分化，欧美市场保持增长，对整体规模形成支撑，而中国市场则持续承压，成为拖累全...
韩国史上最强单季业绩：三星一季度干翻全年，李在镕110万亿梭哈AI
文 | 新质动能
这是韩国企业史上最扬眉吐气的一份财报。
2026年4月7日，三星电子发布了2026年第一季度未经审计的业绩。数据显示，三星单季合并营业利润，预计达到57.2万亿韩元，约合2611亿元人民币，同比暴增755%！
这是什么概念？这家全球科技巨头，仅仅用了三个月的时间，狂赚2600多亿，不仅刷新了公司的季度历史纪...
本周至少有14款车型发布/上新/改款：大众奔驰小鹏吉利
【CNMO科技消息】3月30日，CNMO注意到，根据杰兰路统计，本周中国市场至少有14款车型发布/上新/改款。
奇瑞QQ3 EV
在3月30日当天，就有多款车型集中亮相。奇瑞推出全新车型奇瑞QQ3 EV，正式进军电动微车市场；上汽大众开启ID.ERA 9X预售，进一步丰富其新能源产品矩阵；吉利银河增补星耀8远航版车型，提升产品竞争力；坦...
享界汽车回应S9麋鹿测试视频：存在恶意操控，已对涉事MCN追责
DoNews3月30日消息，享界汽车法务部发布声明，回应近期网络流传的享界S9“麋鹿测试”视频。声明指出，相关...
享界S9麋鹿测试存恶意抹黑！享界：已对小摩互娱MCN追责
快科技3月29日消息，享界汽车法务部今日发文称，近日，各网站平台上出现大量关于享界S9“麋鹿测试”的视频。
经核实，相关测试存在恶意、刻意操控行为，并非专业机构按照国家标准开展的“麋鹿测试”。
享界S9系列车型始终坚持严苛安全与操控标准。经中汽中心认证，享界S9麋鹿测试成绩84.1km/h，享界S9T麋鹿测试成绩83.3km/h...
联手华为乾崑打破燃油车辅助驾驶边界，奥迪诉说改写BBA格局野心
撰文/许芸
在燃油车和新能源汽车激烈比拼的年代，奥迪的智能化改革迈出了关键一步——让燃油车拥趸者也能享受辅助驾驶带来的便利，实现真正的油电混共进同智。
3月25日晚，全新奥迪A6L正式上市，售价32.29万-43.59万元。值得注意的是，全新奥迪A6L也可搭载深度定制的华为乾崑智驾®技术，成为全球首款实现城区领航辅助驾驶...
黄仁勋GTC完整演讲：生成Token的成本与效率，决定科技企业的营收与生死
文 | 划重点KeyPoints，作者｜常远，编辑｜重点君
3月17日凌晨，2026年英伟达GTC大会在圣何塞正式开幕。黄仁勋表示，要支撑未来数兆美元规模的智能经济，必须从系统工程的视角重新设计整个计算堆栈。英伟达正试图通过全面掌控能源、芯片、基础设施、模型、应用这五层蛋糕，完成从芯片制造商到AI时代发电商的历史性蜕变...
当激光雷达进入10万级，智驾溢价逻辑正在松动
零跑汽车创始人、董事长、CEO朱江明
过去几年，10万级汽车市场的产品逻辑一直很朴素，谁更便宜，谁更像一台不会出错的通勤工具，谁就更容易赢。
零跑A10上市，它没有按这套规矩出牌。
3月26日晚，零跑A10正式上市。新车共推出403km和505km两种续航、4个版本，指导价6.58万元到8.68万元。从定位上来看，这当然是一台典型...
造车新势力宾理汽车爆雷！员工发布联名维权信：工资被长期拖欠
快科技3月20日消息，近日，造车新势力宾理汽车欠薪问题引发关注，网上流传出一份欠薪员工的联名维权信。
信中称：我们是宾理汽车在职及离职员工，公司由雷诺CEO苏伟铭创立，并由东风汽车集团、雷诺集团战略投资，如今已全面停摆，上百员工家庭陷入生存危机。
更令人心寒的是，公司无任何正式通知与解决方案，管理层长期...
少数派报告-全球投资导向
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