奇瑞汽车的混合动力发动机“鲲鹏天擎”的展示（4月、北京市）
中国企业过去认为与日本和欧洲的发动机技术差距较大，因此重点致力于车载电池和电机等EV技术的开发。不过，在EV领域掌握主导权的中国企业并未止步……
中国大型汽车企业正在发动机技术领域猛追日本企业。奇瑞汽车方面表示，其在将燃料转换为动力的效率方面已达...
新能源车的困倦时代：看不到战争结束，就先迎来乏味
他们做得太好，于是这不再是一门好生意。
文丨龚方毅 司雯雯 赵宇 郭瑞婵 曾兴 李安琪
图丨黄帧昕
编辑丨黄俊杰
2024 年 1 月，马斯克的亲信 Omead Afshar 以及多位特斯拉造车高管飞到上海，在特斯拉中国和北美汽车业务负责人朱晓彤介绍下，试了 8 款中国新能源车。
次月，马斯克召集数十位高管开会，通知砍掉正在研发...
IC设计涨价潮，谁是下一个主角？
文 | 半导体产业纵横
昨日，一封来自联发科的正式涨价通知函，在半导体圈引发了不小的震动。
这是近...
18亿改嫁亿咖通，魅族把“命根子”Flyme卖了
时隔四个月，魅族又有了新消息，但并不是重返手机市场，而是把“灵魂”Flyme卖了。
6月22日晚间，亿咖通科技控股正式宣布，已签署最终收购协议，将收购Flyme软件业务，包括Flyme Auto智能座舱操作系统和跨终端Flyme操作系统两大核心产品，本次交易总金额为18亿元人民币（约合2.66亿美元）。
同为吉利系公司...
盘前必读丨五部门联合启动工业5G独立专网试点；美光科技业绩爆表盘后大涨近16%
【财经日历】
英伟达举行年度股东大会
美联储公布年度银行压力测试结果
美国5月核心PCE物价指数年率
美国第一季度实际GDP年化季率终值
2026北京国际低空经济与无人机系统产业展览会(6/25-6/27)
CIAS 2026第九届中国新能源汽车产业数智峰会(广东)
第21届开源中国·开源世界高峰论坛(北京，6/25-6/26)
第九届中国一...
理想首谈电池品牌争议：不管谁家电池 都是理想汽车兜底
快科技6月25日消息，动力电池向来是新能源汽车产业里竞争博弈最激烈的核心赛道，针对当下各方争议不断的电池品牌化路线，理想电池高级总监柳志民给出了理想汽车的明确表态。
现在新能源汽车国内渗透率已经突破60%进入全面普及阶段，搭载什么品牌的电池，早已成为普通消费者购车时的核心决策硬指标。
宁德时代率先效仿早...
为期4个月 严查5类行为！7部门出手整治报废机动车非法回收拆解
6月24日，商务部等7部门发布了《报废机动车非法回收拆解专项整治行动方案》，明确将自2026年6月至2026年10月，开展报废机动车非法回收拆解专项整治行动，重点整治5类行为：非法回收拆解报废机动车、无资质从事报废机动车回收拆解、违规出售报废机动车零部件、使用虚假材料办理机动车注销、不规范拆解。
数据显示，截至去...
价值判断：涨停板的投资机会和风险提示（6月23日）｜上市公司观察
一、市场概览
A股三大指数今日集体回调，截止收盘，沪指跌1.37%，收报4106.25点；深证成指跌3.17%，收报15854.20点；创业板指跌3.84%，收报4192.19点。沪深京三市成交额34663亿，较昨日缩量2961亿。
行业板块涨跌互现，化学制药、生物制品、医疗服务、中药板块涨幅居前，贵金属、稀土、能源金属、小金属、工业金属、有色...
新生态难掩旧顽疾，神州租车“车生活”新故事不好讲
撰文 | 张宇
编辑 | 杨勇
题图 | IC Photo
6月11日，神州租车发布了“车生活”一站式自驾出行服务体系，将服务从车辆租赁进一步延伸至能源补给、停车通行、文旅消费、候机服务、车辆资产管理等多元场景，正式从租车出行服务平台向全场景汽车生活服务平台转型升级。
图源：神州租车发布会
神州租车此番战略升级的底层逻辑...
荒地上的万亿存储赌局：长鑫、合肥与一群人的十年
摘要：
在制造领域，年利润能达千亿的龙头并不多见。作为对比，宁德时代的年利润722亿，比亚迪的年利润是326亿，格力电器年利润只有290亿。长鑫科技2026年一季度归母净利润已达247.62亿元。即便已经成为全球第四、中国第一大存储制造厂商，长鑫的名字依旧鲜少被外人知。这个夏天，我们走访了长鑫的发源地，其位于合肥的...
一根比头发丝还细的金属线，如何撑起同亚科技的“上市梦”？
文 | 子弹财经
0.008毫米。
这是广东同亚科技股份有限公司（以下简称“同亚科技”）生产的精密金属连接线最细的直径——大约只有成年人头发丝的十分之一，肉眼几乎看不见。
凭借一根细到近乎隐形的金属线材，同亚科技做到了年入3亿元，在全球超微细线缆导体市场拿下15.5%的份额，排名中国第一、全...
全链路政策密集落地、地方补贴持续跟进 国内车市回暖趋势不改
国内汽车行业正迎来政策密集窗口期，多部委重磅产业政策、地方消费补贴、市场利好同步释放，形成多维正向共振。
6月23日，商务部等9部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》（下称《通知》），围绕汽车改装、汽车赛事、房车露营、汽车维修、汽车租赁、传统经典车等后市场领域存在的管理制度不完善、标准...
新能源汽车L2+辅助驾驶装车率达87.4% 甩开燃油车一大截
快科技6月24日消息，乘联分会最新统计数据展示了2026年前四个月，不同车型驾驶辅助系统的市场份额变化，新能源车型高阶智驾普及速度远超燃油车。
2026年前四个月新能源乘用车L2级占比58.2%，L2+级占比29.2%，两者相加装车比例达到87.4%。对比2025年同期，L2级小幅提升2.1个百分点，L2+直接上涨7.5个百分点，高阶辅助驾驶...
理想汽车高管回敬友商：增程的尽头不是纯电 而是5C增程
快科技6月24日消息，在6月23日晚间的全新理想L8上市发布会上，理想汽车产品线总裁刘杰公开不认同行业内“增程的尽头是纯电”的话术，并提出全新观点，刘杰回敬称“增程的尽头，是5C增程。”
据了解，理想汽车这一核心主张，依托于全新理想L8、L9 Livis等新款车型搭载的第三代5C增程系统。
其中，全新理想L8全系标配72.7kWh大...
掉队十年后押注固态与钠电， 国轩高科的“技术叙事”为何撬不动二级市场？｜钛媒体研究
近日，国轩高科（002074.SZ）召开2026全球科技大会，并在会上集中发布7款新品，从能量密度突破400Wh/kg的全固态电池，到支持最高12C快充的第五代磷酸铁锂电池，再到-50℃超低温放电的钠电池，技术密度之高，令人侧目。而后，极尽吹捧词汇的文章春笋般冒出，以“领跑者”“定义者”“全能冠军&rd...
【钛晨报】这些行业迎利好！九部门发文培育壮大汽车后市场消费；性能突破2EFlops，中国超算时隔九年再度登顶全球；误发地震预警，小米电视紧急致歉
【钛媒体综合】6月23日，商务部等9部门发布《关于培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知》，围绕规范有序发展汽车改装、支持发展房车露营产业、培育传统经典车新业态、优化汽车维修和保险服务供给、积极发展汽车赛事运动、推动汽车租赁创新融合发展6方面提出17条措施。
其中提到，制定促进汽车改装市场发展的政策文件，...
追觅汽车CEO陈龙冬离职？官方回应
DoNews6月23日消息，针对近日网传“追觅汽车CEO离职”的消息，追觅方面已作出官方回应，追觅方面表示，陈...
终结电车“增重竞赛”，新国标下，你的车还能上路吗？
文 | HiEV大蒜粒车研所，作者 |EV，编辑 |德新
一块100度电的电池包，自重超过600公斤。为了撑住这块电池，车身必须加粗、底盘必须加强。于是车越来越重，电耗也随之增加，只能继续堆更大的电池——这不是开玩笑，这是过去几年电动车行业真实的“增重竞赛”。
全球首个电动汽车电耗强制性国标，将...
绿的谐波们，困于价格战
文 | 阿尔法工场
当下，谐波减速器正在经历冰火两重天。一面是赛道热度飙升，来福谐波递通过港交所聆讯、绿的谐波被“网红股神”垂青；另一面则是价格战持续加剧，且看不到结束的迹象。而在这场冰火交织之中，一场决定行业格局的卡位赛正在上演。
谐波减速器，正得到越来越多聚光灯和资金的关注。
近日，稳...
商务部等9部门发布培育壮大汽车后市场消费若干措施的通知
为贯彻落实国务院办公厅《加快培育服务消费新增长点工作方案》部署要求，破除汽车后市场领域不合理限制措施，培育新业态，打造新场景，激发汽车后市场活力，更好满足群众多样化汽车消费需求，经会商国家发展改革委、教育部、财政部、自然资源部、生态环境部、住房城乡建设部，提出以下措施。
一、规范有序发展汽车改装
...
沃尔沃「亲儿子」解散，汽车金融怎么了？
文 | 豹变，作者 | 陈法善，编辑 | 刘杨
当消费者开始对传统豪华品牌祛魅，最先倒下的不一定是4S店，而是依附于新车销量的汽车金融公司。
近日，国家金融监督管理总局批复同意沃尔沃汽车金融（中国）有限公司解散。这家由沃尔沃集团全资控股、在华运营近20年的持牌汽车金融公司就此落幕，成为国内第二家退市的汽车金融...
基本半导体赴港IPO：年营收3.1亿亏3.4亿
DoNews6月23日消息，6月21日，港交所披露了深圳基本半导体股份有限公司（以下简称“基本半导体”）聆讯后...
销量激增45%，“价格屠夫”五菱在海外杀疯了
文 | 零态LT，作者｜宋思梦，编辑｜胡展嘉
俗话说得好，“东边不亮西边亮，黑了南方有北方”。
随着国内汽车市场陷入无休止的“价格战”与配置内卷，上汽通用五菱在本土市场的表现也显得有些平平无奇。在消费升级的浪潮中，曾经的“神车”光环逐渐褪去，五菱似乎被禁锢在了低端市场的刻...
沃尔沃“亲儿子”解散，汽车金融怎么了？
当汽车的竞争力下降，价值链上的附属品也无法独善其身。
作者 | 陈法善
编辑 | 刘杨
当消费者开始对传统豪华品牌祛魅，最先倒下的不一定是4S店，而是依附于新车销量的汽车金融公司。
近日，国家金融监督管理总局批复同意沃尔沃汽车金融（中国）有限公司解散。这家由沃尔沃集团全资控股、在华运营近20年的持牌汽车金融公...
对话沈斐：卖车比考清华、建换电站更难，但痛苦与乐趣同在
作者丨郑植文
编辑丨吴晓宇
2026年的中国汽车市场，已经不太容易奖励一个新品牌。今年1-5月，国内市场有540多款新车上市，平均每月108款，每天超过3款，新车迭代、产品内卷进入白热化阶段。
而乐道汽车所在的20万级市场，更是一场红海鏖战，这里强敌环伺，各路选手贴身肉搏：特斯拉Model Y手握全球品牌号召力，小米YU7...
比肩存储，韩国盯上功率半导体
文 | 半导体产业纵横
最近，韩国政府正式启动“超级创新经济项目”，计划投入5000亿韩元（约合22.3亿元人民币）国家资金专项攻关下一代功率半导体技术。首尔经济日报报道称，韩国正将功率半导体定位为堪比存储芯片的核心战略产业。
同时，功率半导体市场又掀起了新一轮涨价潮。英飞凌、意法半导体、德州仪器...
【钛晨报】加快“人工智能+消费”发展，8部门联合部署；工行、农行、中行、建行、交行集体宣布，落地离岸人民币外汇试点交易；大众汽车加速推进业务重组，将削减约5万个岗位
【钛媒体综合】近日，商务部等8部门联合印发《关于加快“人工智能+消费”发展的实施意见》（以下简称《实施意见》）。商务部市场建设司负责人就《实施意见》进行了解读。
《实施意见》以推动人工智能与消费深度融合为主线，以扩大智能商品消费、赋能服务消费、创新消费场景为重点，以人工智能新产品新服务新...
智驾兜底20天，无人接招比亚迪
头图来源 | 《杀死比尔》剧照
作者 | 苏鹏、李冉冉
编辑 | 苏鹏
比亚迪智驾兜底政策发布后的市场反应，可能连比亚迪自己都没想到。
5月28日，比亚迪官宣了智驾兜底政策，同时还发布了自研璇玑A3智驾芯片。
王传福从“技术鱼塘”中再次捞出两尾大鱼，并最终在消费市场激起涟漪。
未来汽车Daily发现，发布会后的首个周末，...
6月22日国内四大证券报纸、重要财经媒体头版头条内容精华摘要
6月22日(星期一)，今日报刊头条主要内容精华如下：
中国证券报
七部门促平台经济协同发展 引导平台企业加快要素开放共享
日前，工业和信息化部等七部门联合印发《促进平台经济大中小企业协同发展行动方案（2026—2028年）》（简称《行动方案》），为推动平台经济转型升级、促进大中小企业融通发展划定了清晰的行动路径。...
能源转型的下半场：从装机狂奔到系统重构
文 | 预见能源
2025年，中国可再生能源装机总量达到23.4亿千瓦，占全国电力总装机的60%。风电和光伏装...
少数派报告-全球投资导向
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