国际能源署：石油供应将强劲反弹，但完全恢复需耗时数月
机构下调此前预期，预计今年全球石油日需求量将减少 110 万桶，此前预测为日需求量减少 42 万桶
总部位于巴黎的这家能源监管机构表示，全球能源命脉霍尔木兹海峡的石油运输要实现全面恢复预计需要数月时间。
国际能源署称，此次海湾地区石油供应遭受的冲击，将导致全球石油需求大幅下滑，直至霍尔木兹海峡的运输逐步恢复正常；机构预计 2027 年全球石油供应量将实现每日 800 万桶的反弹增幅。
尽管美伊拟于本周签署临时协议，这也是冲突爆发以来双方谈判取得的最重大突破性进展，但这家总部位于巴黎的能源机构表示，这条关键航运要道的原油运输想要完全恢复仍需数月时间。
受油价高企、原油供应严重中断影响，代表西方国家及其盟友的国际能源署下调预期：今年全球石油日需求量将减少 110 万桶，此前该机构的预测为日需求量下降 42 万桶。
随着贸易往来回归常态、油价回落、经济前景向好，机构预测明年全球石油日需求增速将回升至 200 万桶。
美国与伊朗已达成结束敌对状态的初步协议，正式签约定于本周五举行。虽然协议完整条款尚未对外披露，但报道称，协议内容包括美国豁免针对伊朗石油出口的相关制裁，同时美伊双方解除在霍尔木兹海峡实施的海上封锁。
国际基准布伦特原油周三跌破每桶 80 美元，西德克萨斯轻质原油期货价格跌至每桶 75 美元。两大原油基准品种前一交易日收盘跌幅均超 5%，创下 3 月初以来最低收盘价。
国际能源署在周三发布的最新月度报告中表示：“虽然协议细节尚未明晰，仍有多项议题有待敲定，但本次谈判已经迈出了积极可喜的一步。不过原油运输不会立刻全面复苏，主航道需要清理水雷，各类供应链的修复与常态化同样需要时间。”
2 月 28 日爆发的美以对伊朗军事冲突，导致霍尔木兹海峡航运陷入瘫痪。平日里，全球约五分之一的石油与天然气运输都要经由这条海峡。市场分析人士表示，航运全面恢复大概率需要数月之久：航运企业面临多重物流与安全难题，包括船舶重新调配、港口排期、海上保险承保等诸多环节。
国际能源署预测，受全球近五分之一原油产能被困波斯湾影响，今年全球石油日供应量将缩减 390 万桶，到明年才会实现每日 800 万桶的反弹回升。
5 月份全球原油日产量较战前水平减少 1360 万桶；海湾产油国原油日出口量下滑 110 万桶，较 2 月峰值日均减少近 1500 万桶。
伊朗原油出口受美国海上封锁冲击最为严重，日出口量锐减 140 万桶，仅维持在 23 万桶。阿曼湾的船对船转运贸易在一定程度上对冲了出口下滑损失 —— 这条航线常被用来隐匿货物来源，5 月该转运交易量大幅飙升，6 月初日均转运量最高达到 180 万桶。
国际能源署数据显示，5 月份全球显性原油库存去库速度进一步加快，总去库规模达 1.43 亿桶；冲突爆发以来，全球原油日均去库量升至 380 万桶。经合组织各国政府原油库存累计减少 1.63 亿桶，跌至 1990 年 12 月以来最低水平。
全球原油库存持续消耗，在长达数月的剧烈供应中断背景下，一定程度上遏制了油价过度冲高。全球需求走弱、中国原油进口回落、美国原油出口大增、沙特与阿联酋加大管道输油运力等多重因素共同缓解了市场紧张情绪，对冲了部分原油供应缺口带来的压力。
责任编辑：郭明煜
