5月29日，鎂佳股份又一次向港交所遞交了招股書，仍計劃在主板掛牌上市；由中金公司、花旗和德意志銀行擔任聯席保薦人。據港交所資料顯示，鎂佳股份曾於2025年6月30日向港交所遞表，但以失效告終。

鎂佳股份是一家汽車技術公司，致力於重塑未來出行。鎂佳股份專注於交付以AI的集成式域控解決方案，助力主機廠打造下一代軟件定義汽車。按乘用車新增裝機量計，鎂佳股份為2024年中國第二大的集成式域控解決方案供應商。

根據弗若斯特沙利文，鎂佳股份是中國智能汽車行業中首批開發完全標準化、模塊化、軟件驅動的集成式域控解決方案的企業，助力主機廠從零開始高效構建先進汽車智能化系統；2024年，鎂佳股份成為行業首家實現由單顆車規級主控芯片驅動的單一芯片驅動的集成式艙泊一體解決方案量產的第三方供應商；鎂佳股份是僅有的兩家能夠提供內建於智能座艙的全場景智能語音系統的第三方供應商之一，語音識別準確率達到99%的業界最高水平，業內的平均比率由75%至85%不等。

名頭雖響亮，但業績卻是捉襟見肘。

2023-2025 年，鎂佳股份營收14億-15億元區間徘徊，分別錄得15.1億元、14.19億元、14.91億元，業務規模未見明顯增長。盈利表現更為慘淡，三年合計虧損20.15億元。

2023年至2025年，鎂佳股份分別錄得虧損3.56億元、2.91億元及13.68億元。其中，2025年虧損同比擴大約370.1%，主要受優先股公允值變動影響，剔除後經調整虧損淨額約1.20億元，同比收窄約31.9%。

(来源:财华社)