财经观察：“特斯拉还建厂吗？”印媒为何争论不休
来源：环球
【人民日报记者 苑基荣】“特斯拉是否放弃在印度建厂了？”这一问题近日在印度互联网上引发争论。起因是多家印度媒体5月中下旬关注美国行业媒体有关“印度政府官员证实，特斯拉确认不会在印度建设制造工厂”的消息。印度《金融快报》和《星期日卫报》等媒体反驳称，上述信息并非事实。关于特斯拉在印度进行本地生产的讨论从2021年开始延宕至今，双方相互拉扯一直难以形成共识，导致尽管特斯拉在该国的零售扩张仍在推进，但建厂制造计划陷入停滞。在印度政府希望加速融入全球产供链、提升产业竞争力的当下，围绕“特斯拉还建厂”的热议，也更多转向对印度国内产业和营商环境现状的关注。 “在印度制造的意向处于搁置状态” 美国行业媒体“Electrek”和关注特斯拉的信息平台“Teslarati”是最早一批提及“特斯拉取消在印度建厂”的媒体。据它们报道，印度重工业部、钢铁部部长H·D·库马拉斯瓦米5月19日证实，特斯拉已通知印度政府将不再在该国建设制造工厂。 但《星期日卫报》调查发现，没有证据表明有一项已敲定并获得批准的特斯拉印度工厂计划被取消。《金融快报》引述政府消息人士的话报道称，库马拉斯瓦米并未就特斯拉在印度的建厂计划发表过此类声明。然而，两家印度媒体都在报道中表示，特斯拉在印度设厂进展出现停滞，“电动汽车巨头在印度制造的意向处于搁置状态”。 “特斯拉取消在印度建厂”的说法引发热议一定程度上反映出印度国内对该项目当前进展的态度。《星期日卫报》报道直言：“这种情况反映出的是一场陷入停滞的谈判，零售业务仍在持续，但制造相关的讨论已经降温，双方在关税、投资规模和市场可行性方面存在分歧。”
特斯拉在2021年就开始了有关，后续这一计划在多个关键问题上出现障碍。特斯拉寻求在投资建厂前先让印度政府降低进口关税，但印度政府提出的政策与之相反。虽然后者提出将价格超过3.5万美元电动汽车的进口关税从110%降至15%，但前提是制造商承诺至少5亿美元的本地生产投资。双方的谈判受此影响停滞至今。2024年，特斯拉首席执行官马斯克原定前往印度，并宣布价值30亿美元的生产投资计划，但这一行程被临时取消，马斯克转而去了中国。 此外，特斯拉在印度的零售表现也不尽如人意。据美国《财富》杂志印度版报道，根据印度汽车经销商协会联合会（FADA）的数据，自2025年8月开放预订以来，特斯拉收到约1200个订单，但截至今年3月底仅完成342辆的零售交付。印度政府的车辆注册数据也显示，自交付开始以来，这家美国电动汽车制造商的表现一直远远落后于比亚迪、梅赛德斯-奔驰和宝马等竞争对手。印度媒体分析认为，特斯拉在印度的销售情况引发了对其在印度开展制造是否可行的怀疑。 值得注意的是，《星期日卫报》在报道中提到，特斯拉当前的工厂利用率约为60%，这也限制了其工厂的扩张。种种因素令特斯拉在印度建设生产工厂的计划迟迟未能推进，仅有零售业务仍在开展。《财富》杂志印度版引述分析人士的话形象地描述了特斯拉目前在印度的处境：对特斯拉而言，印度似乎只是被打上了一个勾——即“是的，我们已经
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