商汤绝影人员优化
作者：钟声（微信：zsheng518）
编辑：Mark
出品：红色星际（ID：redplanx）
头图：智能驾驶图片
据悉，商汤绝影对智驾业务进行人员优化。目前商汤智驾业务团队规模接近400人，此次优化的部门包括算法工程，软件等部门。
此次优化之后，剩余员工工作量将大幅增加，对于如何保障对车企客户项目的量产交付，是一个不小的挑战。
商汤绝影这次优化，是智驾进入淘汰赛阶段的缩影。
一方面，智驾在放量普及，尤其是高阶的城市NOA在快速的下沉放量，市场规模在极速扩容；而另一方面，并不是所有智驾公司都能吃到肉，智驾公司出现分化。头部的如华为、Momenta、元戎、轻舟、卓驭等拿到大批的定点项目，量产规模几倍的增长，达到几十万、上百万辆，而一些智驾公司却在这两年的放量中斩获不多。
对于定点项目斩获不多的智驾公司，在融资上就很受影响，毕竟在淘汰赛阶段，资本重点看的就是量产规模。
在过去两三年，商汤绝影在智驾的方案和技术上布局是贴合行业变化的。
在方案上，商汤绝影曾推出三套方案： AD Pro，基于地平线J6E，80T算力； AD Max，基于地平线J6M，128T算力； AD Ultra，基于Orin/Thor，200T+算力。这三套方案也是过去两年车企最主流的需求，也是行业最放量的。
在技术上，商汤绝影在2024年11月就发布过世界模型，在智驾行业属于比较早发布前沿技术的。
无论在智驾的方案还是技术上，商汤绝影的预判和布局都可以，但相比于头部公司来说，获取的定点项目却不多，背后原因比较复杂。
据悉，商汤绝影在和某车企洽谈战略投资，这对商汤绝影来说是个不错的机会。车企的战略投资，不仅意味着钱，同时也意味着定点项目和深度协同。
不过，就在25年智驾淘汰赛的关键时期，商汤绝影董事长王晓刚在25年下半年又和澳大利亚科学院院士陶大程共同成立了大晓机器人。
大晓机器人团队汇集了一批来自南洋理工大学、香港大学、香港中文大学等高校的前沿科学家，并在26年初完成了天使轮投资，由蚂蚁集团领投，启明创投、金景资本、弘毅投资、联想创投、上海交大母基金菡源资产等机构跟投，老股东商汤国香资本持续增资。
智驾和具身机器人这两个物理AI细分赛道，无论哪一个都非常的卷。智驾已经到了淘汰赛关键阶段，量产规模成为决定生死的最核心指标。而具身机器人要卷技术DEMO，要挖掘商业场景拼出货量，尤其是大晓机器人所涉足的四足机器人，商业化出货量更是投资人考核评估的重要KPI。
两个非常卷的赛道，都需要核心操盘者all in全力以赴。作为核心操盘者的王晓刚，如何同时操盘好非常卷的智驾和具身机器人，是一个不小的挑战。
(来源：新浪科技)
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