重磅！比亚迪固态电池再迎新突破：斩获“金锂杯”两项殊荣
5月16日消息，作为锂电行业权威研究机构“真锂研究”公布了2026年“金锂奖”的评选结果。比亚迪凭借二代刀片电池及浩瀚固态电池斩获了2026年金锂杯“技术突破与创新奖”。另外，宁德时代凭借麒麟电池三代量产、第二代纳新电池量产突破、CTC2.0电池车身一体化技术也同样获得了该殊荣。
据“真锂研究”透露，本届“金锂杯”评选覆盖锂源、铁源、磷源、隔膜、电解液、关键设备等核心领域，有数百家行业头部企业、创新机构与技术精英踊跃参评。历经半年的征集及专家委员会的选评后，多家企业获机构获得了本届“技术突破与创新奖”的殊荣。其中包括了宁德时代及比亚迪。
据比亚迪高级副总裁李珂接受外媒采访时更是掷地有声，“比亚迪将是首家实现固态电池批量商用的企业”。
据了解，比亚迪在2016启动了硫化物+氧化物双线并行的固态电池预研，2018年，比亚迪调整战略，聚焦硫化物全固态路线（LGPS基复合电解质），开始高强度投入，累计研发投入超120亿元。在2018年~2021年期间，更是攻克了硫化物电解质合成与稳定性（防氧化、低湿度耐受）、高镍三元正极/硅基负极适配、界面阻抗问题（原位修复、干法电极）三大材料瓶颈。2021年，比亚迪在实验室实现了小批量样品（1-5Ah），能量密度达300+Wh/kg。
2022年，比亚迪10Ah原型电芯下线，循环次数>3000次，并且通过了基础安全测试。仅过去2年（2024年），比亚迪60Ah车规级中试电芯下线，能量密度达到了400Wh/kg，循环寿命更是突破1万次！-30℃放电效率更大≥85%！在32℃针刺测试中无热失控。
今年4月，比亚迪全固态电池通过了车规级验证，经第三方权威机构检测，该电池单体容量达400Wh/kg，原型车CLTC续航里程突破1218公里，彻底缓解用户续航焦虑。补能效率方面，电池支持10分钟快充至 80%，大幅缩短补能等待时间；极端环境适应性表现突出，-20℃低温放电衰减低于10%，适配北方冬季等复杂用车场景。
另外，深圳坪山中试线已于2月正式投产，主要用于技术验证与工艺优化。重庆璧山基地传来新进展，20GWh量产线预计2026年第三季度建成，为后续规模化供应奠定基础。
廉玉波院士此前在中国汽车产业发展形势与政策高层研讨会上明确指出，“全固态电池的产业化已进入攻坚阶段，三年实现广泛应用比较艰难，五年比较现实，我们已进入全面进攻阶段，2027年实现小批量装车，2030年推动大规模普及，一步一个脚印，不搞概念炒作，只做实打实的技术突破与产业落地”。
(来源：新浪科技)
