零跑汽车营收销量双翻倍盈利5.4亿 多款新车密集上市冲击年销百万辆目标
长江商报消息 ●长江商报记者 沈右荣
销量翻倍，零跑汽车（09863.HK）首次年度盈利，成为中国第二家盈利的造车新势力车企。
3月16日晚，零跑汽车发布2025年度业绩报告，2025年全年，公司实现营业收入647.3亿元，同比增长101.3%；净利润5.4亿元，首次实现年度盈利。
规模为王，在零跑汽车身上也得到了充分体现。2025年，零跑汽车总交付量达59.66万辆，同比增长103.1%，位居造车新势力第一。过去两年，公司汽车交付量连续翻番。
2026年，零跑汽车的目标是，交付量达到百万辆，其中海外市场预期销量为10万至15万辆。为此，零跑汽车计划在2026年推出多款全新车型以提振销量。
2026年零跑汽车的盈利目标是50亿元，将较2025年大幅增长。
零跑汽车流动性较好。2025年，公司经营现金流净额为126.2亿元，同比增加41.5亿元，期末现金及现金等价物等合计为378.8亿元。
销量驱动首次年度盈利
2025年，将成为零跑汽车发展史上具有里程碑意义的一年。这一年，公司首次实现年度盈利。
根据年度报告，2025年，零跑汽车实现营业收入647.3亿元，同比增长101.3%；净利润5.4亿元，首次实现年度盈利。
这是一份较为亮丽的财报。此前的2022年至2024年，零跑汽车实现的营业收入分别为123.85亿元、167.47亿元、321.64亿元，同比增长295.42%、35.22%、92.06%；净利润分别为-51.09亿元、-42.16亿元、-28.21亿元，同比变动-79.53%、17.47%、33.10%。
上述连续三年数据显示，营业收入快速增长，净利润接连减亏。2025年，公司实现了历史性地扭亏为盈，也是首次实现年度盈利，公司因此成为第二家实现年度盈利的造车新势力车企。
年度盈利、营收翻倍，源于汽车销量翻倍增长。2025年，零跑汽车总交付量59.66万辆，同比增长103.1%，连续两年实现翻倍增长，稳居造车新势力品牌销量榜首，更是中国唯一一家单月交付量超7万辆的造车新势力企业。
零跑汽车海外市场表现同样亮眼，全年出口量6.71万辆，出口量位列中国造车新势力品牌第一。截至2026年2月底，零跑汽车累计出口超10万辆。
销量翻倍增长，规模效益带给零跑汽车的是毛利率上升。2025年，公司综合毛利率达14.5%，同比提升6.1个百分点，创年度新高。其中，2025年第四季度毛利率进一步升至15%，单季毛利率再创新高，毛利率的提升源于核心零部件自研自供、生产规模效应释放以及产品溢价能力增强。
锚定百万销量全方面布局
站在2025年大丰收的起点上，零跑汽车有了更高的目标。
此前，零跑汽车创始人、董事长朱江明公开表示，零跑汽车2025年实现59万辆销量超预期，2026年目标是100万辆。
3月16日晚间，零跑汽车副总裁李腾飞在零跑汽车2025年财报电话会上表示，2026年销量目标仍将维持在100万辆。他预测，2026年，中国乘用车市场整体规模将与2025年基本持平，但新能源汽车的市场渗透率有望进一步提升。
零跑汽车计划在2026年推出多款全新车型以提振销量。具体上市节奏为：A10定于3月26日上市，D19预计4月中下旬推出，A05及D99则安排在6月中下旬至7月初上市。
2025年，零跑汽车推出了B平台3款全新车型，并对C平台现有3款SUV车型进行重磅改款。
李腾飞表示，2026年100万辆销量目标中，存量车型与新车型的贡献占比预计为6：4，即存量车型约60万辆，新车型约40万辆。
此外，百万辆的年销规划中，海外市场被寄予10万至15万辆的期望。
零跑汽车积极布局海外市场。公司在西班牙CKD（全散件组装）项目已完成立项，计划导入零跑B10和B05。此外，公司还将聚焦巴西、智利、阿根廷、哥伦比亚等核心市场。
截至2025年底，零跑汽车海外渠道总数约900家，其中欧洲市场超800家，亚太市场超50家。
在中国市场，2025年，零跑汽车销售服务网络覆盖295个城市，新增31个城市，950家销售门店和526家服务门店。
研发创新方面，零跑汽车坚持自研自供，技术突破成果颇丰。2025年3月，零跑汽车发布的LEAP3.5技术架构实现全球集成度最高的中央域控；2025年10月，发布的D平台六大技术，从增程、纯电、智能、驾控、安全、舒适六大维度树立旗舰标准。
2025年，零跑汽车研发开支为42.9亿元，同比增长47.9%。
2026年，零跑汽车冲击百万销量目标，以及盈利50亿元，能否顺利实现，备受期待。
视觉中国图
责编：ZB
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