多所“双一流”高校增设航天学院 地方学院扎堆“冲刺”航天大学 为何教育界掀起了一股“航天热”？
近日，复旦大学校长、中国科学院院士金力在接受采访时透露：“今年复旦大学计划紧扣数字中国和航天强国的国家战略，新推出两个创新学院。”
《每日经济新闻》记者梳理发现，复旦大学在航天领域设立新学院并非个例。2024年以来，包括复旦大学在内，全国多所“双一流”高校纷纷增设了航天学院，或者与航天学科相关的学院。与此同时，一些地方省属高校和学院，也开始朝着航空航天大学的目标冲刺。从高校分布来看，已覆盖我国东、中、西部地区。
中国教育科学研究院研究员储朝晖接受《每日经济新闻》记者采访时表示，航天学科包括商业航天领域，确实是国家未来重点建设和发展的方向。
“但值得关注的是，越来越多的学校涌入新赛道，就会涉及资源的分配和竞争，包括师资、生源、相应的基础研究和项目等，都需要精确规划、科学分配。而不是简单的一拥而入。”储朝晖说。
多类型高校密集布局航天学科
十四届全国人大四次会议表决通过的“十五五”规划纲要（以下简称纲要）提及“建设现代化产业体系巩固壮大实体经济根基”。
与此同时，纲要首次将“航天强国”纳入国家五年规划，提出加快航空航天等战略性新兴产业发展、加快低轨卫星互联网组网等。
据《每日经济新闻》记者不完全统计，除了复旦大学以外，2024年以来，中国科学院大学、海南大学、北京航空航天大学、西南科技大学、上海机电学院等高校均新设立了与航天学科相关的学院。
与此同时，一些地方老牌航空学院，比如北华航天工业学院、郑州航空工业管理学院，计划更名为航空航天大学。此外，西安航空学院、山东航空学院也朝着航空航天大学的目标冲刺。
去年，还是郑州航空工业管理学院党委书记的刘代军曾公开表示，拟2026年将学校更名为郑州航空航天大学。更名大学共有45项指标，随着航空港区校区的加快建设，将补齐筹建工作的最后两块“拼图”。该校将成为河南省内唯一一所航空航天类大学。
此外，从学科设置来看，记者注意到，新设立的航天学院，学科分布十分广泛，且与前沿方向深度融合。
据中国科学院消息，2025年11月，中国科学院大学决定成立星际航行学院。学院将构建涵盖航空宇航科学与技术、行星科学等14个一级学科/专业类别的课程体系，在97门既有课程基础上，新增22门核心课程，涵盖星际动力与推进原理、星际航行环境感知与利用、行星动力学与宜居性、星际社会学与治理等前沿方向。
2026年2月，海南大学空天智能学院正式挂牌成立。据海南大学主要负责人介绍，空天智能学院聚焦空间智能算法、遥感数据处理、时空大数据挖掘等核心方向，对接产业链高端需求，打破学科与单位壁垒，共建联合实验室与创新平台，促进教育链、人才链与产业链、创新链深度融合。
企业：人才结构性短缺，亟需跨界复合型人才
近两年，为何高校掀起了一股“航空热”？
“商业航天的人才缺口大，专业相对较‘偏’，行业存在人才的结构性短缺。”北京航天九斗科技创始人顾璐琰接受《每日经济新闻》记者微信采访时表示，行业更多的是需要跨界复合型人才，比如既懂数字化制造又懂工艺的高级工程师；再比如用软件定义硬件，需要懂航天动力又懂深度学习的架构师；再比如供应链管理，需要懂航天工程技术又懂工业级公司管理框架的人员，这些跨界的复合型人才会非常吃香。
顾璐琰进一步表示，商业航天未来的机会是非常多的，海量的就业机会将爆发，精密制造、自动化生产线、数字化管理、万物互联赋能的无人驾驶、精准农业、远程医疗以及未来商业化的太空旅游和资源开发（特种材料、太空医药等）等，都会有大量的就业机会。
箭元科技副总裁严佳接受《每日经济新闻》记者文字采访时表示，近期多所高校增设航天专业、成立航天学院，这是一个非常积极的信号。今年政府工作报告将航空航天定位为“新兴支柱产业”，高校的布局是为行业规模化发展提前储备人才。
严佳认为，从产业端来看，商业航天正迎来对复合型人才的迫切需求。随着国家巨型星座组网对火箭运力提出更高要求，高频次、低成本发射已成为行业刚需，这也意味着行业不仅需要掌握核心技术的研发人才，也需要熟悉工程落地、具备系统性思维的复合型人才。
太空算力、太空物流等蕴藏着万亿元级市场空间
近年来，朱雀三号等一批新型号商业火箭按计划迎来首发；中国版“星链”计划千帆星座、GW星座等持续升空；海南商业航天发射场进入常态化发射阶段并建设二期工程……商业航天发展按下“快进键”。
近日，赛迪智库发布的《2026年我国商业航天产业发展形势展望》报告显示，2025年中国商业航天市场规模为2.83万亿元，同比增长21.7%；2026年将达到3.5万亿元。
由中关村领创商业航天产业发展联盟组织编写的《中国商业航天产业发展报告（2025）》则指出，我国商业航天已迈入规模化、商业化发展新阶段，未来几年产业将持续高速增长，市场规模有望实现跨越式突破。
商业航天领域一位资深人士向《每日经济新闻》记者表示，“十五五”期间，多款可重复使用火箭将迎来首飞的关键窗口，可重复使用技术将会实现实质性突破，让“高频往返太空”成为现实。其中，海上回收作为快速突破可重复使用火箭技术的关键方向，正成为行业竞逐的焦点。
该业内人士进一步指出，随着航班化的天地间运输成为可能，一批新兴赛道将加速涌现：太空算力、太空物流、太空制造、太空采矿每一个赛道背后，都蕴藏着一个万亿元级的市场空间。
严佳也向《每日经济新闻》记者透露，公司正加快研制可复用不锈钢液体运载火箭，自主构建可复用液体运载火箭全产业链闭环，目标直指高频次、低成本的商业化发射。目前已在北京、山东、杭州三地同步启动招聘，研发设计、试验发射保障、总装制造等全链条岗位持续释放。
华龙证券研报指出，我国商业火箭发射进入规模化阶段，政策持续加码，市场规模快速提升。截至2025年底，中国商业火箭累计发射95次，标志着国家级星座开始进入规模化发射阶段。政策层面，商业航天连续两年被写入《政府工作报告》，各类型政策持续加码。我国商业航天市场规模2025年已突破2.5万亿元，从投资端来看，火箭和卫星制造为主要投资领域。2025年末，中国多型可回收火箭密集进入回收验证阶段，为后续降本和高频发射奠定基础。
(来源:天天基金网)
