近日，有媒體報道，智能駕駛解決方案供應商卓馭科技（原「大疆車載」）正式啟動Pre-IPO輪融資，本輪融資規模擬定20億元，對應公司投前估值約125億元，知情人士透露，公司今年計劃衝刺港股IPO。

此次Pre-IPO融資距離卓馭上一輪大額融資僅隔數月。2025年11月，卓馭科技剛完成來自中國一汽的超36億元戰略投資，創下去年輔助駕駛領域最高單輪融資紀錄之一，交易完成後投後估值突破100億元。

公開資料顯示，卓馭科技前身是大疆創新2016年成立的車載事業部，最初以內部預研項目形式啟動智駕技術研發，2023年正式從大疆體系分拆實現獨立運營，2024年6月啟用「卓馭」品牌開展市場化業務。依託大疆深厚的機器人與算法技術積澱，卓馭自成立起便躋身國內智駕供應商第一梯隊。

目前，卓馭科技已完成多輪融資，股東陣容堪稱豪華，除中國一汽外，還囊括比亞迪、上汽恆旭、北汽產投、徐工雲漢基金、國投招商、光遠投資等多家整車廠及頭部投資機構，產業資本與財務資本雙重背書，為其量產落地與資本運作築牢根基。

作為業內深耕中低算力智駕方案的供應商，卓馭走出了差異化競爭路線。不同於行業普遍依託高算力芯片打造高階智駕，卓馭憑藉極緻算法優化，實現32TOPS低算力TI TDA4芯片落地城市NOA功能，公司還攻克燃油車高階智駕落地難題，成功搭載於大眾、寶駿等多款主流車型，精準卡位「智駕平權」浪潮下的主流家用車市場。最新數據顯示，卓馭合作車企品牌達32個，累計量產車型超50款，定點合作車型突破100款。

公司CEO沈劭劼此前公開表示，即使不考慮新訂單，僅憑已量產車型，2026年業績也至少是2025年的兩倍以上，持續的高增長業績也為其上市計劃提供支撐。本輪Pre-IPO融資到位後，卓馭將獲得充足資金，用於應對更龐雜的量產項目、加碼高階智駕研發，緩解行業激烈競爭帶來的資金壓力。

業內人士認為，卓馭背靠大疆技術基因，疊加主流車企股東協同、差異化成本優勢與高速增長的量產規模，具備較強的資本市場競爭力。接下來可能的港股IPO計劃，既是公司規模化發展的必然選擇，也是智駕第三方供應商資本化浪潮的重要縮影，後續公司能否借助資本力量躋身智駕第一梯隊，仍需看其高階智駕量產落地與市場份額突破進度。

(来源:财华社)