2026年2月26日，特銳德首次向港交所遞交招股書，擬在香港主板上市，聯席保薦人為中國銀河國際、廣發證券。公司於2009年10月在深交所上市，為「創業板第一股」，股票代碼300001。截至2026年2月27日，A股市值達318.67億人民幣。

公司是全球最大的高壓預製艙變電站製造商與中國最大的電動汽車充電設備製造商及充電網運營商，2024年收入153.74億元，淨利潤9.39億元，毛利率25.92%；2025年前10個月收入113.29億元，淨利潤8.35億元，毛利率26.83%。

公司是全球最大的高壓預製艙變電站製造商與中國最大的電動汽車充電設備製造商及充電網運營商。公司深度參與並推動了新型電力系統的構建，是新型電力系統網絡樞紐關鍵裝備的提供者與能源運營者，提升了電力系統的效率、靈活性及可靠性。

公司立足於新型電力系統的發展與建設，深耕預製艙變電站和電動汽車充電領域，擁有行業內領先的多元化產品矩陣，可滿足客戶多樣化的需求。公司的業務全面覆蓋高壓、中壓預製艙變電站、變壓器和開關設備以及電動汽車充電設備的研發、製造、銷售，以及建設並運營電動汽車充電網。

在電動汽車充電方面，公司的電動汽車智能充電設備是集高效補能與雙向能源互動於一體的數字化終端。公司不僅提供充電設備，更通過自主研發的充電安全防護技術與大數據平台、能源管理系統及虛擬電廠(VPP)調度技術，為電動汽車提供安全、便捷的充電服務，並實現海量分布式終端的智能聚合與協調互動，將電動汽車轉化為可調度的移動儲能資源，助力電網削峰填谷、提升綠電消納能力。

公司模塊化、高度集成的高壓預製艙變電站，具有可靠安全、配置靈活、安裝快速、節約成本、節省占地、高度環保的優勢，是400kV以下電壓等級實現升壓或降壓的高效轉換核心裝備。

在電動汽車充電方面，公司的電動汽車智能充電設備是集高效補能與雙向能源互動於一體的數字化終端。

公司不僅提供充電設備，更通過自主研發的充電安全防護技術與大數據平台、能源管理系統及虛擬電廠(VPP)調度技術，為電動汽車提供安全、便捷的充電服務，並實現海量分布式終端的智能聚合與協調互動，將電動汽車轉化為可調度的移動儲能資源，助力電網削峰填谷、提升綠電消納能力。

截至2025年10月31日，公司參與了17項國家級重大科研項目，公司被指定為國家發改委電動汽車智能充電國家地方聯合工程研究中心；牽頭或參與制定了57項國家標準、28項行業標準。

財務業績

截至2024年12月31日止2個年度、2024及2025年前10個月：

收入分別約為人民幣126.91億、153.74億、104.26億、113.29億，2025年前9月同比＋8.66%；

毛利分別約為人民幣33.30億、39.85億、25.80億、30.40億，2025年前9月同比＋17.82%；

淨利分別約為人民幣5.27億、9.39億、5.05億、8.35億，2025年前9月同比＋65.49%；

毛利率分別約為26.24%、25.92%、24.75%、26.83%；

淨利率分別約為4.15%、6.11%、4.84%、7.37%。

董事高管

董事會由六名執行董事及三名獨立非執行董事組成。

主要股東

公司香港上市前的股東架構中：

於德翔先生及德銳投資違規公司的單一最大股東組別。德銳投資持有公司約31.58%股份（於德翔先生持有德銳投資約69.27%股份）；於德翔先生直接持有公司約1.24%股份；

其他A股股東合計持有67.18%股份。

中介團隊

據LiveReport大數據統計，特銳德中介團隊共計6家，其中保薦人2家，近10家保薦項目數據表現良好；公司律師共計1家，綜合項目數據表現中規中矩。整體而言中介團隊歷史數據表現尚可。

文章來源：活報告公眾號

(来源:财华社)