长安福特前8月国内挂牌销量跌7% 总资产两年降逾89亿负债率89.3%
长江商报消息 ●长江商报记者 黄聪
销量持续下滑的长安福特，总资产也日益萎缩。
近日，长安福特在重庆联合产权交易所挂牌转让包括闲置的电池包组装线、动力基地电机、废旧工装、废旧工位显示屏等一批工厂设备。其中，最引人注目的莫过于电池包组装线。
长安汽车（000625.SZ）董秘办人士介绍，长安福特目前的电动化转型确实相对较慢，“合资汽车的观念转变确实慢很多”。
从国内挂牌销量来看，2025年前8月，长安福特售车6.84万辆，较上年同期7.36万辆下降约7%。
截至2025年上半年底，长安福特总资产达226.66亿元，净资产达24.23亿元。两年来，公司净资产变化相对不大，但总资产减少超过89亿元，降幅约为28%。
而且，截至2025年上半年底，长安福特负债率达89.3%。
EVOS或因销量不佳停产
自新央企中国长安汽车集团成立以来，长安汽车动作频频，进行了多番人事调整。
其中，多家媒体报道称，王孝飞将接替杨大勇担任长安福特执行副总裁，并兼任长安福特新能源总裁、产品副总裁，成为长安福特这家合资公司的“中方一把手”。
报道显示，离开的杨大勇将分管长安引力品牌和启源品牌。
资料显示，四川人王孝飞出生于1982年，这位“80”后高管其实是一名长安“老将”，他2005年从清华大学材料科学与工程专业毕业后就加入长安汽车，已经在职20年。
王孝飞曾任长安汽车乘用车营销事业部副总经理、产品营销总监，产品策划部副总经理，欧尚汽车事业部总经理等职务；2023年，王孝飞加入阿维塔体系，分管阿维塔业务；2024年，王孝飞出任长安汽车执行副总裁。
9月2日，王孝飞以执行副总裁身份，在长安福特重庆整车制造基地总装一车间开展了“雷霆行动”专项安全大检查。
目前，长安福特早已不复当年之勇。
数据显示，2016年，长安福特销量达94.38万辆，达到历史最高。
此后，长安福特销量整体快速跌落，2020年仅销售汽车25.33万辆。
2020年年报中，长安汽车表示，坚定不移推进长安福特“振兴计划”，聚焦“两个领先，五大提升”，通过强化运营监控、加大新品投放力度、落实营销体系优化等一系列举措，推动长安福特经营质量稳步向好，销量逐步企稳回升。
2021年，长安福特销量回暖，全年售车30.47万辆，同比增长20.29%。
不过，2022年至2024年，长安福特销量分别为25.1万辆、23.31万辆和24.7万辆，同比分别增长-17.61%、-7.13%和5.97%，离当年“准百万车企”相差巨大。
长安汽车发布的产销快报显示，2025年前5月，长安福特销量达7.7万辆，同比下降16.43%。
随后三个月，长安汽车在销量披露上“捂盖子”，仅公布整体销量、自主品牌销量和新能源汽车销量情况。
不过，从国内挂牌销量来看，2025年前8月，长安福特售车6.84万辆，较上年同期7.36万辆下降约7%。
其中，长安福特的“当家花旦”蒙迪欧前8月销量达3.32万辆，较上年同期3.56万辆下降约6.8%，依然是公司的销量支柱。
EVOS是长安福特推出的中大型SUV，2024年7月至2025年1月，其国内销量均为突破10辆。2025年2月以来，EVOS没有挂牌销量数据。
有消息称，EVOS因销量不佳，目前已停产。不过，该消息尚未获长安福特证实。
总资产两年降约28%
长安福特销量不佳，业绩也受到一定影响。
数据显示，2021年和2022年，长安福特营业收入分别为617.65亿元和510.67亿元，其中2022年的降幅约17%；净利润分别为8.6亿元和-24.49亿元，2022年由盈转亏。
2021年期末和2022年期末，长安福特总资产分别为406.85亿元和360.48亿元。
长安汽车2023年半年报显示，截至期末，长安福特总资产达315.74亿元，净资产达23.35亿元，资产负债率高达92.6%。
由此，长安福特总资产一年半减少约91亿元，降幅达22.4%。
随后，长安福特总资产还在持续减少。
长安汽车2023年年报中未公布长安福特业绩情况，而2024年，长安福特实现营业收入483.06亿元，净利润20.9亿元。
截至2024年底，长安福特总资产达281.41亿元，净资产达16.62亿元，资产负债率高达94.09%。
近日，长安汽车发布的2025年半年报显示，长安福特上半年实现营业收入181.6亿元，较上年同期227.07亿元下降约20%；净利润7.53亿元，较上年同期18.21亿元下降约59%。
长安汽车介绍，长安福特主要因林肯品牌销量同比下滑，利润同比减少。
截至2025年上半年底，长安福特总资产达226.66亿元，较上年同期269.6亿元减少约16%；净资产达24.23亿元，较上年同期13.99亿元增长约73%。
截至2025年上半年底，长安福特负债率有所下滑，降至约89.3%。
综合来看，两年来，长安福特净资产变化相对不大，总资产减少超过89亿元，降幅约为28%。
有报道显示，9月12日至9月17日，长安福特在重庆联合产权交易所挂牌转让包括闲置的电池包组装线、动力基地电机、废旧工装、废旧工位显示屏等一批工厂设备。其中，最引人注目的莫过于电池包组装线。
挂牌公告显示，长安福特挂牌转让三条闲置的电池包组装线，状态良好，用于汽车纯电电池包及混动电池包组装生产，共涉及两百多项资产。
9月16日，长安汽车董秘办人士介绍，长安福特目前的电动化转型确实相对较慢，“合资汽车的观念转变确实慢很多”。
同时，对于2023年就曾提及的长安福特新能源产品cx810，长安汽车董秘办人士表示，该款产品目前由长安进行主导研发，仍在稳步推进中，目前没有更多可以披露的信息。
此前，长安福特高管表示，整体来看，公司走的是一种野性、偏高端、燃油+混动的路线，选择这条路，可能消费群体没那么大，但福特要做“小池子里的大鱼”。
视觉中国图
责编：ZB
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