多式联运拖累美国当周铁路货运量
在最新一周的数据中，大宗商品铁路货运量的增长被多式联运量的放缓所抵消，导致美国整车货运量下降。
根据美国铁路协会（Association of American Railroads）的数据，在截至 8 月 23 日的一周内，美国铁路整车货运量与多式联运量合计同比下降 0.8%。
其中，大宗商品货运量同比增长 0.6%，而多式联运量较 2024 年同期下降 1.9%。
在 10 个大宗商品类别中，有 4 个类别实现增长：
- 谷物类增幅领先，同比上涨 9.2%；
- 汽车及零部件同比增长 6%；
- 谷物以外的农产品与食品类同比增长 4.1%；
- 化学品货运量同比微增 0.4%。
下跌类别中，石油及石油制品降幅最大，同比下降 9.9%。
2025 年上半年（前 34 周），美国铁路整车货运累计量同比增长 2.6%，多式联运累计量同比增长 4.2%，两类货运总量较 2024 年同期增长 3.5%。
从北美地区（涵盖美国、加拿大、墨西哥）来看，9 家有数据报告的铁路公司当周货运量同比增长 5.3%，其中多式联运量同比增长 5.9%，两类货运总量同比增长 5.6%。2025 年前 34 周，北美地区铁路货运总量同比增长 2.7%。
责任编辑：郭明煜
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