联合新闻网接着称，台外贸协会将于8月14日至16日在达拉斯举办“美国台湾形象展”，并计划举行供应链重组暨布局美国论坛以及台美半导体合作论坛。此外，台“经济部”委托外贸协会于8月14日举办“美国商机日”。上述涉外人士称，若赖“过境”行程不变，预料该活动会是他做出“重大宣布”的舞台。

《联合报》还援引消息人士的话称，赖清德此行仍由中华航空执行专机任务，他在行程中可能宣布向美国大规模采购民航客机。报道说，为避免台湾被美国课征过高税率，赖当局已确立扩大对美投资的政策方向，除台积电加码投资外，包括电子、资通讯、石化、农产品及天然气等都可能加码投资美国。不过有岛内舆论18日直言，即便如此，台湾也难逃高关税。

国民党发言人杨智伃称，赖清德不要以“过境”美国在岛内进行政治操作，也不要拿来做大罢免的柴火。“立委”林德福称，美方一向重视自身利益，很少无条件示好，尤其当前正值贸易战敏感时刻，难免令人质疑台方是否以某些代价换取“过境的招待”，而赖清德办公室至今避重就轻，更增添外界揣测是否存在不可公开的内情。林德福质疑说，包括先前传出民进党当局有意出资百亿美元参与美国阿拉斯加天然气管线计划，这项方案日本、韩国皆未参与，台湾究竟基于何种考虑愿意买单？若背后真涉及任何形式的利益交换，赖当局应对全民说清楚。

还有舆论认为，赖清德此行可能无法成行。香港《南华早报》援引消息人士的分析称，美方可能基于不愿影响与中国大陆的关系，临时取消赖清德“过境”安排。《新华澳报》称，基于种种主客观原因，赖清德可能难以如愿以偿。即使能在纽约落地，可能也将会被严格限制活动范围，“如果这样，就将是自取其辱，还不如不去”。

联合新闻网称，特朗普政府“交易式外交”正在重塑美国与世界的关系，因此赖清德“过境”美国，无论如何都必须付出相当的过路费，或“过境”美国的门票。尤其美台关税谈判，赖当局最早跪舔，从零关税、买武器、台积电扩大投资、天然气投资、放宽美猪美牛，到整合台湾“投资美国队”，几乎就要“脱台入美”了，但特朗普发布了几波新关税地区名单，台湾都迟迟没收到通知函。外界质疑赖当局是否刻意要求拖过7月26日才公布，以免影响大罢免。     

文章称，如果赖清德考虑的不只是大罢免，还有过路费，那么恐怕更会大大垫高这张“过境”美国门票的代价，“如果为赖清德一次过境美国，还回头大内宣，这张门票未免太超过行情了”。