据新华社报道，在核设施遭美国打击后，伊朗22日警告，可能封锁国际重要海运航道霍尔木兹海峡。

伊朗议会国家安全和外交政策委员会成员伊斯梅尔·库萨里当天说，鉴于美国对伊朗发动打击，伊朗议会一致同意，“应该关闭霍尔木兹海峡”。

霍尔木兹海峡是全球最重要的贸易航道之一。美国能源部下属的美国能源信息署（EIA）统计数据显示，每天有超过五分之一的全球石油，约2000万桶及大量液化天然气通过此处。

据央视新闻，23日，外交部发言人郭嘉昆主持例行记者会，被问及相关问题时，郭嘉昆表示，波斯湾及其附近水域是重要的国际货物和能源贸易通道，维护该地区安全稳定，符合国际社会的共同利益。

“石油咽喉”

在历史上，伊朗曾威胁封锁该海峡但从未付诸实施。考虑到其严重性，若成真，此举将限制贸易并影响全球油价，而全球经济发展也高度依赖石油供应的顺畅流动。

一位航运业资深人士对第一财经记者表示，若伊朗封锁霍尔木兹海峡，这对欧美航线没有直接影响，但油价受到影响最大。简单而言，霍尔木兹海峡位于阿曼与伊朗之间，连接北部波斯湾与南部阿曼湾及更远的阿拉伯海，通常石油输出国组织（OPEC）成员，即沙特阿拉伯、伊朗、阿联酋、科威特和伊拉克等，都主要通过该海峡向亚洲出口原油。

目前，伊朗控制着海峡的北部，而阿曼和阿联酋则控制着南部。“如果封锁，则对波斯湾航线影响最大，比如去迪拜的船就没法开了。”他补充道。

据数据分析公司Vortexa统计，自2022年初至今年5月，每日约有1780万至2080万桶原油、凝析油及燃料通过该海峡。

EIA将该海峡称为“石油咽喉要道”。EIA在近期的一篇分析文章中指出：“大量原油通过该海峡运输，若海峡关闭，几乎没有其他替代方案可将原油运出。”

EIA的统计分析显示，2022年至2024年间，通过霍尔木兹海峡运输的原油和凝析油量减少了160万桶/日。

霍尔木兹海峡原油运输量的下降部分反映了产油国组织（OPEC+）自2022年11月起多次自愿减产的决定，沙特阿拉伯、科威特和阿联酋的出口量下降。

此外，2024年连接阿拉伯海与红海的曼德海峡的石油运输中断，导致沙特阿美公司通过霍尔木兹海峡的海上原油运输改道，改为通过其东西管道陆路运输至红海沿岸港口。此外，波斯湾国家炼油能力的提升增加了该地区对原油的需求，使部分原油流向波斯湾内部的本地市场。

EIA的数据显示，2024年及2025年第一季度通过霍尔木兹海峡的原油流量占全球海运原油贸易总量的四分之一以上，占全球原油及石油产品消费量的五分之一左右。此外，2024年全球液化天然气贸易中约五分之一也经霍尔木兹海峡运输，主要来自卡塔尔。

值得注意的是，根据Vortexa公布的油轮跟踪数据，沙特阿拉伯通过霍尔木兹海峡运输的原油和凝析油量超过其他任何国家和地区。2024年，沙特阿拉伯出口的原油和凝析油占霍尔木兹海峡原油总流量的38%，即550万桶/日。

替代路线？

上述航运业资深人士对第一财经记者表示，若要绕过霍尔木兹海峡也不是不可以，近年来沙特阿拉伯和阿联酋已建成部分基础设施，可绕过霍尔木兹海峡，这在一定程度上可缓解海峡运输中断带来的影响，但肯定无法实行替代。

根据EIA的估算，通过沙特和阿联酋所建成的管道，约260万桶/日的产能可绕过霍尔木兹海峡。

具体而言，沙特阿美公司运营着一条日输油量500万桶的东-西原油管道，该管道从波斯湾附近的阿布盖格原油处理中心延伸至红海的延布港。阿联酋也运营一条绕过霍尔木兹海峡的管道。这条日输量180万桶的管道连接陆上油田与阿曼湾的富查伊拉出口终端。不过这些管道都没有全负荷运营。

伊朗也于2021年7月启用了戈雷赫-贾斯克管道及阿曼湾的贾斯克出口终端，并完成了首次出口装船。该管道的有效产能仍维持在约30万桶/日。然而，2024年夏季伊朗通过戈雷赫-贾斯克管道从贾斯克港和库赫莫巴拉克港出口的原油量不足7万桶/日，且自2024年9月起停止装载货物。

推动冲突降级

EIA的统计数据显示，据其估计，2024年通过霍尔木兹海峡运输的原油和凝析油中的84%，以及液化天然气中的83%流向了亚洲市场，中国、印度、日本和韩国是主要目的地，2024年这四个国家合计占霍尔木兹原油和凝析油流量的69%。

2024年，美国通过霍尔木兹海峡从波斯湾国家进口约0.5百万桶/日的原油和凝析油，占美国原油和凝析油总进口量的约7%，占美国石油消费量的2%。2024年，由于国内产量增加以及从加拿大进口的原油量上升，美国从波斯湾国家进口的原油量降至近40年来的最低水平。

已有报道称，在美军空袭后，一些超级油轮已在霍尔木兹海峡掉头。

23日上午，中国船东协会通过微信公众号发布了关于报送航经霍尔木兹海峡船舶信息的通知。

通知称，鉴于红海当前形势持续紧张，对周边海域航运安全产生了广泛且深远的影响，阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾作为重要的国际海上通道，其船舶航行安全及动态信息的掌握对于保障我国航运业稳定发展、维护国家利益至关重要。

中国船东协会按照国家主管机关要求，为全面、及时准确掌握航经阿曼湾、霍尔木兹海峡、波斯湾海域船舶动态资料，维护航向安全，建立船舶报告制度。

23日，郭嘉昆表示，中方呼吁国际社会加大努力，推动冲突降级，防止地区局势动荡对全球经济发展造成更大的影响。

此前美国总统特朗普宣布，已完成对伊朗福尔多、纳坦兹、伊斯法罕三处核设施打击。对此，外交部发言人表示，中方强烈谴责美方袭击伊朗，攻击国际原子能机构监管下的核设施。美方此举严重违反联合国宪章宗旨和原则以及国际法，加剧中东紧张局势。中方呼吁冲突当事方尤其是以色列尽快停火，保障平民安全，开启对话谈判。中方愿同国际社会一道，凝聚合力、主持公道，为恢复中东地区和平稳定作出努力。

文章作者

• 冯迪凡