价格战开启汽车按斤卖的时代!奇瑞燃油SUV仅13元/斤
快科技6月5日消息,虽然各家车企都说反对价格战,但车企推出补贴政策的时候也是丝毫不手软。
上月包括比亚迪、吉利、奇瑞在内的多家车企,都相继发布了补贴加码政策,叠加置换、报废国补政策后,各家的走量车型也都迎来了史低价格,甚至让“汽车论斤卖”这一概念重出江湖。
早在2017年,野马汽车就曾以“20元一斤卖车”的发布会经典场面走红网络,而到了今年,随着价格战的加剧,热门新车的单价甚至比20元/斤的野马更便宜。
有自媒体根据各家车企推出的补贴政策,叠加置换补贴后,对比了不同价位段的车型按斤卖单价。
具体来看,10万级代表车型:奇瑞瑞虎3x卓越版,从5.79万降到3.49万,平均13.76元/斤,比猪肉价(15)还低。
20万级代表车型:比亚迪宋PLUS DM-i 智驾版,从13.58万降到9.98万,平均27.96元/斤。
30万级代表车型:奥迪A4L 2025 款 悦享版 40 TFSI,从28.98万降到18.66万,平均56.72元/斤。
对普通消费者来说,车价自然是越低越好,但对汽车行业而言,过低、过卷的车价,可能会危及到行业健康发展。
中国汽车工业协会前几日发布《关于维护公平竞争秩序,促进行业健康发展的倡议》,其中提到,以无序“价格战”为主要表现形式的“内卷式”竞争,是行业效益下降的重要因素。
产品售后服务保障、企业创新发展需要持续加大投入,而“价格战”严重影响企业正常经营,冲击产业链供应链安全,把产业发展带入恶性循环。
对于车价的问题,你又怎么看呢?
责任编辑:若风
(来源:新浪科技)