马斯克一心上火星：SpaceX星舰第三次试飞取得部分成功
转自：金融界
本文源自:IT之家
美国中部时间周四 8:25 分 (北京时间周四 21:25 分)，美国太空探索技术公司 SpaceX 巨型火箭星舰从得州博卡奇卡的星际基地发射升空，这是星舰的第三次试飞。
此次的发射代号为集成飞行测试 - 3 (IFT-3)，大约在升空 2 分 45 秒后，星舰的两个部分分离，165 米高的上级飞船继续飞向太空，而“超级重型助推器”则开始准备反推燃烧以改变其轨迹。
燃烧结束后本应在墨西哥湾上空进行着陆燃烧，但“超级重型助推器”的发动机似乎没有按计划重新点火，导致助推器坠毁。
星舰的上级部分在分离后继续飞行，但没有尝试进入完整轨道，而是进入了地球上空的亚轨道滑行阶段。在此期间，飞船成功进行了开关有效载荷舱门测试，还将燃料从一个储罐转移到另一个储罐，这是朝着最终实现星舰之间相互加油迈出的第一步，这对于长途飞行至关重要。
然后飞船本应尝试重新点燃猛禽发动机，以在接近 27,000 公里 / 小时的速度下进行受控再入地球大气层，但 SpaceX 取消了这项重新点火计划。
随后星舰重新进入大气层，在剧烈的摩擦下丢失信号，画面显示其海拔高度 65 千米，SpaceX 的员工在社交媒体上称飞船已经失去信号，任务提前结束。预定计划中星舰本无回收规划，只是应坠落在印度洋中。
美国联邦航空管理局（FAA）证实了事故发生，但未收到关于公共伤害或财产损失的报告。此次失联事件将受到 FAA 对 SpaceX 领导的调查监督。
第三次试飞的目标包括测试火箭两级的上升段燃烧、有效载荷舱门的打开和关闭、推进剂转移演示等。尽管失败，但这次试飞仍然是太空探索技术公司的重要一步，为未来的航天探索铺平了道路。
“星舰”项目最初由马斯克于 2012 年提出，计划采用大推力火箭发动机并联的可重复使用下面级“超级重型”（Super Heavy）和同样可重复使用的上面级飞船“星舰”。
该项目于 2021 年 4 月 16 日成为 NASA“阿尔忒弥斯”载人登月计划的唯一中标者，获得了 29.8 亿美元的资金。自那时起，“星舰”成为美国大推力载人航天发射的主要支柱。
在此之前，“星舰”项目经历了一系列测试和发展阶段，包括首次综合发射飞行试验。然而，这些测试并不总是顺利的。
2023 年 4 月 20 日的首次飞行试验由于超级重型的火箭发动机故障而失败，而 11 月 18 日的第二次试飞则因液氧过滤器堵塞导致的发动机失压而爆炸。这些挑战表明了“星舰”项目在测试和改进过程中面临的复杂性和风险。
对于这次第三次综合发射飞行试验，SpaceX 表示实现了多项既定试验目标，包括成功的级间分离和测试星舰在轨道上打开和关闭有效载荷门的能力。然而，着陆失败暴露了一些关键功能的问题，例如下面级的重复使用和火箭发动机的重启。
马斯克在此次发射任务后，连发数条博文，表达自己激动的心情。
他表示，Starship 将会帮助人类实现多行星生活。
马斯克还表示，Starship 会将人类带上火星。
看来，马斯克这么多年来始终不忘初心，虽然他在地球上已经要啥有啥，但还是一心要带大伙上火星种土豆。
那就... 祝福他吧。
