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好吧，现在不是 2008 年，我们真的不应该对纯电动汽车概念感到兴奋。现在是 2023 年，电动汽车行业比 2008 年发达了很多，所以我们真的应该庆祝更多的电动汽车交付给客户以百万计。但丰田是汽车领域的重要参与者，并且比大多数参与者拥有更大的全球影响力，因此，当它在关键细分市场（大型 SUV 和中型皮卡）展示两个概念时，我认为是有某种严肃的意图，我们应该注意。

今天早些时候，丰田在 2023 年日本移动展上推出了两款有趣的概念纯电动汽车。它们是丰田陆地巡洋舰 Se 概念 BEV 和 EPU 双驾驶室中型皮卡 BEV 概念。

让我们从陆地巡洋舰 Se BEV 概念开始。

 

丰田陆地巡洋舰 Se BEV 概念车。图片由丰田提供

丰田陆地巡洋舰是一款标志性大型 SUV，深受世界各地政府车队、非政府组织、企业、农民、矿业公司、私人保安公司和私人消费者的喜爱。它在非洲也特别受同样的消费者欢迎。该车于 1951 年首次推出，销量已超过 1000 万辆，因此该车配备电动车选项非常重要。

丰田表示，Land Cruiser Se 预计将提供“纯电动汽车独有的高扭矩驱动性能，以及优雅、时尚的设计。丰田推出三排座 SUV，进一步扩大陆地巡洋舰品牌的吸引力，满足世界多样化的需求。纯电动汽车的安静性有助于在城市地区和其他道路情况下驾驶时创造舒适的驾驶室空间。硬壳式车身还提供高度灵敏的操控性和应对崎岖地形的信心。”

陆地巡洋舰Se的主要规格

• 长 5,150 毫米/宽 1,990 毫米/高 1,705 毫米
• 3.05 毫米轴距
• 可容纳 7 名乘客

现在让我们看看平等重要的皮卡细分市场。该细分市场的标志之一是丰田 Hilux。南非每年销售 60,000 辆丰田 Hilux 皮卡，澳大利亚也有类似数量。这不包括福特 Ranger 和五十铃 D-Max 在这些市场上的其他受欢迎皮卡的销量。在泰国，这一数字甚至更高。在美国，福特的F系列卡车每年销售约60万辆，尽管在美国他们有更广泛的皮卡，从小型到中型到全尺寸皮卡。皮卡是一件大事，丰田需要加紧努力，推出一款与非常成功的 Hilux 相当的电动车型来满足市场需求。

自 20 世纪 60 年代末推出以来，Hilux 的销量已接近 2000 万辆。所以，我们可以看到这是世界汽车行业的重要参与者。未来，根据客户的使用情况，为这一客户群的很大一部分提供电气化，将大大有助于加速向电动化的过渡。

丰田表示： “EPU 是下一代中型皮卡概念，采用硬壳式车身，具有高耐用性，打造实用而时尚的纯电动汽车。 EPU 的长度仅超过 5 米，采用双驾驶室设计，其硬壳式结构还提供了多功能甲板空间，可满足更广泛的用户应用。客舱后部与甲板大胆连接，可满足不同用户的喜好，支持各种移动生活方式，包括户外活动。 BEV 的安静性与低重心包装相结合，可实现卓越的操控稳定性和乘坐舒适性。”

丰田 EPU 皮卡 BEV 概念车。图片由丰田提供

  EPU概念纯电动皮卡主要规格

• 长 5,070 毫米/宽 1,910 毫米/高 1,710 毫米
• 3,350 毫米轴距
• 可容纳 5 名乘客

我希望丰田能够尽快生产这些车辆，并且它们不仅仅是长期停留在概念阶段的概念。电池等产品的供应链现在已经有了显着改善，而配备宁德时代 140kWh 麒麟电池等产品的陆地巡洋舰可能会改变游戏规则。您对这些概念车有何看法？请在评价部分留下您的意见。

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来源：清洁技术